第181章 重大合作项目（求订阅）（3/3）

术专利有很高的处置权限，任何一个文明的国家，都不会给公民使用自己的发明专利设置太苛刻的条件。

谈判桌上，双方就合作定下了初步的意向，至于合作方式，如何合作，则是需要更细致的讨论。

先是反重力引擎改装问题，考虑到相关的模块并不算很大，是可以送到它们到空舟公司的生产厂房里去组装的。

但是关于这一点，马宁死死的守住了自己的要求。

提醒他们如果想要采用这种改装引擎，必须把需改装的引擎送到华夏来。

而且，马宁还告诉他们，如果想要合作，这个是个大前提！

在这个条件上，文森特终究是没有谈过马宁，就确认了往后所有引擎额改造都必须先到塔斯岛。

当然了，马宁也没有让他们吃亏，每次运输都由海盾全权负责，就用蓝天号！

各种细节敲定了之后，马宁就拿下了了这个高达上百亿的改造项目。

空舟公司的飞机有很多，马宁只准备改装民用领域的飞机，外国军用的机型，那就没什么可说的了，一律被拒之门外。

这项合作达成了接下来就是该浮岛的相关情况谈判了。

很明显，这个问题可谈的地方简直太多了，首先就是浮岛建成后的归属问题。

这个相当敏感，毕竟在海上造岛之后，随着岛体扩大，海岛周围的水域归属权就立刻发生了改变，如果马宁个人要拿下这个归属权，那肯定会招来全面的反对。

但如果他跟空舟共同拿下归属权，那这就减轻了相当一部分压力，毕竟这空舟公司可是好几个国家合伙开的。

跟文森特交换了意见之后，两人确定浮岛属于作业平台，不属于永固型岛体，因此不适应领海之类的法律规定。

也就是说，以后平台出去干活，除了捞上来的东西和平台本身，他们不会再侵占平台之外的任何地方。

这种规则，本身是适用于军舰和商船的，现在被搬了过来。

谈好了这一点之后，接下来就是浮岛的功能问题，相比较于文森特专职机场的设置，马宁更希望是采矿平台、机场合二为一。