第 36 章（2/2）

伙都埋怨魏胖没弄清楚就上来吓唬家，我却突然想到，这沉船未免有不少神秘的地方。

第二十七章 青铜祭树

看看它的残体有点匪夷所思，它不是被炸破进水沉没的，而是从舰桥前端一折两段，任何一条船在这种破坏之下都难以保持长时间的漂浮的，这可是一艘军舰，估计船上至少有几百人吧？

那么，是什么东西将其摧毁呢？

老严解释这毫不奇怪，很多人在讨论船的时候，都把它当成水面上漂的一根木头，或者一个实心的物体，或者一个铁盒子，实际上这都比较外校

船更像一个房子，富丽堂皇的厦，你只要把它的承重墙和柱子斩断，它马上就会崩塌，这是一个结构问题，船和人一样，有一条纵贯前后的“脊骨”，称为龙骨，船身的所有重量，最终都要落实在龙骨上，假如把龙骨打断，再好的船也要一命呜呼，船体自身的重量就会把它压断。

美国在二战建造的万吨自由轮，航行在海面上特别是北太平洋地区的海面经常无缘无故就折断沉没，先后自己沉了一百多艘。研究结果发现，原来自由轮的长度，恰好等于北太平洋常见涌浪的波长。

这样，经常就会出现下面两种现象：或者一个浪的浪头恰好顶在自由轮央，它的头尾则在浪谷出宵空，两头往下坠或者两个浪头恰好在自由轮一头一尾把它举起来，而央悬空，两头往上翘……如此时间一长，轮船自身的重量反复正反施压于龙骨段，如同我们掰断一根铁丝时反复折弯它一样，最终自由轮的龙骨吃不消断掉，自由轮就自己折断两截了

照我描述那船体的破坏程度来看，应该是有什么力折断了它的龙骨，其沉重的货物又进一步加快了它的折断和沉没，这是一个很正常的过程。

我忍不住提醒老严，当年日本的军船多航行速度