第七十二章 兔子空军教练机通用动力（2/2）

改进后的发动机，重新命名为ai-322发动机，这款发动机长3138毫米，风扇直径624毫米；最大加力推力4200千克，燃料消耗率1.9千克千克推力-小时；不加力最大状态推力2500千克，燃料消耗率0.66千克千克推力-小时。；总增压比15.4，涵道比1.18，推重比7.5。采用全权限数字式电子控制系统。

所以现在，覃天觉得这一切都可以改变，不但教练九可以有好发动机，设计得更加出色，教练十也可以缩短研制周期，早日装备空军，有了这么两型先进的高级教练机，那些老旧的歼教六和七，都可以退休了，到博物馆去安度它们的晚年。

虽然说ai-322发动机也不算差了，但是比起覃天设计的四吨级加力小涡扇来还是要差那么一丢丢的，最关键的是它能够在两三年内就完成研制，这样一来猎鹰就有了可靠的动力，首飞就用上国产小涡扇。