默认卷（ZC） “公马”、公车改革及其他（2/2）

键还要靠人去遵守。说到这个问题，我突然想到我们营区当年住着赫赫有名的王树声大将，如今与他的战争故事同时在营区传为佳话的，还有他廉洁自律的故事，其中就包括用车的问题。据老同志讲，王将军在用车问题上的公私之分明，今天听来简直有些不可思议。比如有段时间他患了腿病，上街需买几只鸡调养一下，然而他严告司机，必须按车公里数从薪金扣除买鸡用车的费用。他在军事科学院工作时，他夫人杨炬在三〇四医院工作，上下班本可以搭他的便车，但他认为这不合规矩。他说，揩公家油，占集体便宜，不是共产党人的作风。干部作风养成，就必须从这些看似合理的小事严格要求。这些故事，在老一辈革命家身上，不胜枚举。上世纪70年代末，我曾做过一段秘书工作。记得当时总部决定为1965年以前担任大区正职的现任领导同志每人配一辆皇冠轿车。配车第一天，我们的老首长李聚奎上将召集办公室所有成员开会，议题只有一个：关于新车使用。他说，新车是国家配给领导的公务用车，如果发现家属子女、或身边人员因私用车，将首先拿秘书是问，并称这将列入年终考核的硬指标。这些小故事如今听着有点不近人情，然而，这的确是当年许多老将军们的作为。今天，我们的物质生活条件的确已经大变化了，北京的车已经多得成为世界一景，如果再像老将军们那样事无巨细都分清公私，也难乎其难，但是，如果放任不管，缺乏约束，就会酿成损害党的作风建设的大问题。物质富裕了，生活条件改善了，但是，干部作风建设问题却更加突出，它是一个永久的话题，特别在物质生活大大改善的今天，更能考察一个领导干部的思想操守和道德自觉。赢得老百姓的尊重，取得社会的信任，就应该从此类细节着手。

公车问题列入专项治理，表明了党中央根治腐败端正党风的决心。当然，从根本上破解公车改革之困局，既要有制度保障，更要有各级干部的公私分明的自觉性，这是解决问题的关键所在。

补记：此文受到中央领导的高度重视，国务院办公厅要求有关部门认真研究此文的建议，并印发内部通讯供大家阅读。

（原载2011年1月13日《解放军报》）

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