第14章 月球科考（1/2）

冰冷的虚空之中，白鸟无声无息的向着月球飞去。

地月之间短短的38w公里，为了确保安全性，考虑到科研人员的承受力，白鸟的加速阶段为四十八小时。

在四十八小时内，核动力工质引擎不断喷射工质对白鸟进行平缓的加速。

白鸟获得足够的速度后，工质引擎关闭，进入惯性滑行阶段，这个阶段需要两天。

最后是减速阶段，白鸟的姿态喷口会在72小时内不断喷出工质，平缓的进行减速，当速度达到人体可以承受的范围后，会飞向马里厄斯丘陵，对那里进行太空勘探与地质考察。

科考时间为两周，剩下一周时间白鸟会带着珍贵的数据返回天宫进行休整，随后返回cnsc的地面基地。

为了这次科考，白鸟的机舱内携带了可以供科考人员在外太空生存50天的物资，多余的20天作为应急食物，一旦出现意外，cnsc会组织其他编号的白鸟进行太空救援。

无论你在那里，我们都会将你带回家~

呲啦...驾驶舱的舱门打开，机长戒备的回头看去，在发现是来接班的机组成员后点了点头。

“机长，接班的时间到了...”

“好...”

机长解开安全带，起身让开位置，并与接班的两名机组成员进行简单的交接后，机长与另一名机组人员离开驾驶室。

机组成员共六名，机长一名，副机长两名，还有三名助手。

六个人分成三组进行执勤，每组八小时，一名机/副机长带一名助手。

白鸟内，机组人员与科研人员没有必要是不会过多接触的，虽然鹰酱的某些大片有些扯淡，但多一丝警惕也算对所有人的生命负责。

科研人员的心理状态比不了经过长期训练，心理素质是航天员级别的机组成员。

出于最坏考虑，驾驶舱附近是严禁级别不够的科研人员靠近的...不过，只是一个月而已，普通人能扛得住狭小环境下的幽闭生活，更何况科研人员还要忙着整理数据，基本上是不会出问题的。

接班的副机长与助手坐在座位上。

白鸟的自动驾驶ai很成熟，执勤也只不过是坐在驾驶舱内，查看白鸟的仪表与数据，修复ai可能存在的错误。

在确定一切正常后，副机长与机长开始值班。

机舱内，王院士与科研团队一共十二人，正在拟定十四天内的太空科考计划。

格纳库内，存放着两辆载人探月球车，看起来就像是放大的山猫全地形车。

全地形车采用超导蓄电池进行供电，拥有卓越的越野能力，同时载重能力也非常的出色。

抵达马里厄斯丘陵后，白鸟会寻找一块较为平坦的区域降落，白天科研人员出去进行科考行动，晚上则返回白鸟休息并对山喵月球车充电。

“王院士，在马里厄斯丘陵附近有个较为平坦的区域，这里非常适合建造无人交通枢纽系统...”

科考队中，地质专业的教授给出了意见。

“...如果地质能够承受住的话。”

没有经过考察前，只是说适合，外国的数据库上虽然有一些探月卫星的数据，但是那些数据并不是百分百可靠，只有切身实地的考察一遍，才能得出肯定的答案。

“...如果这里建造无人枢纽系统的话，那么可以通过电梯与广寒一号相连，封箱后的氦3装箱，通过传送带运送到枢纽站，然后通过无人枢纽系统运送到天宫...”

所谓的无人枢纽系统就是一个大型货运空天港，物资运送到空天港后，会由物流系统将其分配给停靠的货运无人机。

货运无人机装载完物资后，会自动起飞，向着天宫一号飞去，将月球的氦3运送到天宫专用的无人太空港中，卸货充能后再次返回月球。

作为一个成熟的无人机，该学会怎么自己上货、卸货了~

随后，这些货物会送往轨道电梯，通过轨道电梯运送到地面。

不过目前天宫的无人港还没有建立，轨道电梯也立项了，正在选址汇...计划中，三者将会同时动工。

不过广寒和天宫的优先级大于轨道电梯，只要能把氦3运送到天宫，兔子有无数种方式将氦3送往地面。

“马里厄斯丘陵”的形态有些像倒着的漏斗，不得不说这种上窄下粗的形状非常适合建立地下基地，已经大自然已经帮兔子“封口”了，可以节约很多的人力物力。

在改造的时候，只需要对一些关键部位进行加固即可，兔子也不得不感叹大自然的鬼斧神工。

在讨论声中，时间一分一秒的过去，机舱内的灯切换成了夜间灯，科研人员纷纷放下手上的资料，集中到了机舱中央。

王院士在前，其他科研人员在后，随即机舱内响起了“太极拳”的bgm。

作为兔子的传统项目，就算是上太空也要打一套太极拳。

活动了身体后，科研人员经过简单