第637章 航天飞机（2/2）

材质都是合格的。

气泡，融化不均匀等等都是人力不可抗拒的问题，偏偏这些个问题你还真就没脾气。

有了第一次经验，第二次所有接口，所有上机的板材，大家都恨不得拿着放大镜去看，板材没有问题了！

可是第二次依然出现了事故。

比第一次更夸张，直接在半空中爆炸，之后收集了一个多月的残片，然后又花费了大半年的事故分析，结果发现原因还跟第一次有关。

之前那个焊接的师傅，担心这次再因为焊接出现问题，就把几个拐点容易问题的地方，都加固的一下，这一加固不要紧。

刚好有一个线路跟油路交汇的地方，原本设计的散热并不会出现问题，可是因为焊接师傅加固的一下，让原本跟他没有直接接触的另外一处散热孔直接通过金属导热传递到了这个交汇点。

在地面上试验的时候，只会过电路，并不会添加油料，你加上燃料这玩意就直接飞起来了，那就不叫地面测试了。

所以，地面测试了几次都没有发现问题。

而且飞机在高速飞行的时候，表面因为空气摩擦有些个不容易被风吹到的地方其实温度还是很高的。

第二次事故让他们清醒过来，个人经验要不得！