第436章 准备提前上市的ModS（1/2）

学习水果公司那一套，让黑房子方面施压去限制博世等公司不和龙腾科技展开合作，马斯科难道不想这么做吗？

毫无疑问，他心里也有过这种念头。搜索本文首发: 看书娃 kanshuwa.org然而，关键问题在于，他真的敢这样做吗？

答案显然是否定的！

那么，为何水果公司胆敢这般肆意妄为？

原因很简单，只因水果公司旗下产品的生产地就在东方大国，其整个产业链几乎全都扎根于此。

水果公司为东方大国带来了诸多利益。一方面，水果手机成功创造出大量的就业机会。

另一方面，它更是有力地拉动了相关产业链的发展，从而为许多地区增添了丰厚的税收收入。

正因如此，只要水果公司仍有部分供应链留在东方大国境内，那么东方大国自然不会轻易去找这家企业的麻烦。

退一万步讲，就算事情发展到最糟糕的地步，比如水果手机彻底丧失掉东方大国这个庞大的市场份额，但它们依然拥有其他广阔的市场可供开拓。

可反观棺材钉汽车，则完全是另外一番景象了。

在东方大国这片土地上，它们可谓一无所有，既不存在完整的供应链体系，也没有设立任何一家工厂。

更要命的是，棺材钉汽车不但在此毫无谈判筹码可言，而且对东方大国的市场需求简直可以用“极度渴望”来形容。

水果公司倘若失去了东方大国这个庞大的市场，其销量充其量只会出现百分之二十左右的下滑幅度。

尽管这样的情况对于该公司而言堪称重创，但还不至于令其面临破产倒闭的绝境。

毕竟，除了东方大国之外，世界范围内仍存在着其他广阔的销售区域和消费群体。

然而，棺材钉汽车的处境却与水果公司截然不同。

在过去将近十年的时间里，棺材钉汽车始终未能得到西方国家消费者的认可。

因此，如果再失去东方大国这片至关重要的市场，那么棺材钉汽车公司必将走向倒闭之路，且绝无东山再起之可能。

毫不夸张地说，此时此刻，东方大国的市场已然成为棺材钉汽车实现咸鱼翻身的最后一根救命稻草。

面对如此关键的机遇，作为棺材钉汽车掌门人的马斯科又怎会轻言放弃？他非常清楚，错过这次机会，自己苦心经营多年的棺材钉汽车公司便将土崩瓦解。

如今的东方大国早已今非昔比，再也不是那个阿猫阿狗都能随意摆布的弱小国家。

任何企图不怀好意地算计或侵犯它利益的行为，最终都必然会遭到严厉的反击，并为之付出沉重的代价。

现在，莱莉竟然提出让黑房子方面出手限制那些汽车供应链企业，不让他们与龙腾科技展开合作。

这一建议无疑等同于自己跟东方大国对着干，这也等于直接切断了棺材钉汽车的生路，会让其陷入万劫不复的深渊。

不管是莱莉还是马斯科，他们都不知道，龙腾汽车的关键零部件都已经实现了本土化，根本不需要和博世等企业合作。

马斯科眉头紧锁，沉默了好一会儿，终于像是做出了一个艰难的决定一般，深吸一口气道：“看来，目前这种情况之下，我们别无选择，唯有把新一代的电池技术提前投入使用了。”他的语气坚定，但眼神之中还是流露出一丝不易察觉的担忧之色。

棺材钉汽车普通版本如今的续航里程仅仅只有 200多公里而已。

这样的续航能力实在难以满足消费者的需求，对于产品的市场竞争力来说无疑是个巨大的短板。

然而，马斯科口中所提到的新一代电池技术却有着令人显瞩的优势。

据相关数据显示，如果采用这项新技术，普通版本的棺材钉汽车在续航方面将会得到极大的提升，可以达到 400公里之多。

而最高配版本甚至有可能实现惊人的 600公里续航里程！

不过，需要注意的是，这看似诱人的 600公里续航里程其实存在着不小的水分。

就像龙腾汽车的理论续航里程有1200公里，实际只有850公里一样。

因为它需要在最为理想的路况、适宜的环境条件下才能够得以实现。

一旦遭遇低温天气、道路状况复杂，又或者车内开启了空调等额外耗能设备，那么实际上能达成的续航里程可能会大打折扣。

即便乐观估计，ModS 600多公里的续航最终也就只能维持到 400公里左右罢了。

听到马斯科的这番话后，一旁的莱莉不禁面露犹豫之色。

她迟疑片刻才开口问道：“可是，新一代的电池技术不是还没有完全通过各项验证测试吗？如果现在就这样贸然地将其直接推向市场，不仅会引发一些潜在的安全问题。还会面临使用周期短等问题，这怎么解决？”

马斯科苦笑一声，揉了揉太阳穴，“我又何尝不知？但此刻我们也没有别的办法了。龙腾科技的技术实力太强大了，我怀疑他们的产品技术已经超越我们的ModS