第357章（1/1）

经过十余日打造，数十次测试，第一辆长达五米的四轮马车总算被造了出来，并经过了路面测试。

在汽车发明之前，四轮马车是一种非常完美的货运车辆，在速度，载重成本方面达到完美的平衡，在19世纪初期的拿破仑战争时期马车的使用达到高峰，当时的各国使用四轮马车动辄上十万，承担起陆地物流的主要职责。

到第一世界大战之后，各国军方才认为有必要用卡车来替代马车，但四轮马车的使用居然从古罗马帝国一直持续到20世纪初！

而华夏，四轮马车发展却相当缓慢，可以说几乎没有发展。

有人说这是因为地形所限制，不像欧洲那样平坦。

但王后以为，这跟地形一毛钱关系没有，主要还是统治者的制度。

此时对各等级可使用之交通工具，有严格的限制，不得随意僭越使用，称车舆制度。

车舆制度被视为国家礼仪制度中，不容忽视之内容，各等级之间严格区分，是彰显皇帝尊贵身份之重要手段。

因此，对官员、贵族各等级可使用乘车规格进行严格规范。

汉代对各等级社会群体可使用的乘车进行严格的规范，自君主以下至各级官吏，均有专属的乘车规格，天子乘车规格为最高，其次为太子、皇子、诸侯王等皇室贵族使用的乘车。

天子乘车为天子六驾。

就是六匹马拉。

但现在王后已经弄出了水泥，那就解决了四轮马车诞生的根本问题。而四轮马车可以做到八匹马甚至十二匹马同时拉车，所以在做成之后，王后还得说服曹操，请其更改礼制。

此时他已经想象到，各县官道皆水泥路，四轮马车遍地走的场景了。

“李重！将所有参数量化，生产流程标准化，并计算出批量生产之各项成本。这第一辆车，便存放于车厂，作为纪念之用。三日之内，我要一台拥有车厢的四轮马车！”

“喏！”

这第一辆马车，为八驾马车，他打算送给曹操。

时间很快过去三日，第一辆正式装修好的四轮马车便被八匹马拉了出来。

此车有五米长，也就是有两丈多，下方是底盘，下方一个极长车厢，就连车窗都安装了滑动玻璃，并附丝绸车帘，前方有主副两个驾驶位，八条缰绳牵动八匹马。

整个车厢内部，就是一间宽敞房间，最后方有一张羊皮座椅，甚至可以放倒休息，而车厢两侧的长条沙发，可坐七八人。

王后亲自驾驶着马车，载着十余名参与人员，在车厂内转了数圈。

“李重！此车成本几何？”

李重此时也激动不已，忙下车，从怀中掏出本本，递给王后。

“回东牟侯，此车所需材料加人工，若不算马匹，需钱二十万。若不打造此等豪华车棚，只做货架，则仅需八万钱。”

“二十万，一匹上等战马。既如此，那此种豪车便定价钱百万，可接受定制。货车便定价五十万。至于工人，我自会调配与你，待水泥马路里程增加，再适时扩大规模。”

“喏！”

训练了一下午之后，王后便亲自驾车，领三百亲兵回城。

一路上，如此硕大之车，自然引起百姓惊呼。

看这情景，明日，此事定会传遍整个许都。

早有人将此事报至曹操处，曹操此时正于书房批阅文书，听得此事，也有些兴奋。