第一章-第十九节！ 问题（3/4）

於机械开采。第三，顶板坚硬，顶板岩石多是坚硬的胶质岩石，有的地方采空了几十年，顶板岩石还掉不下来。第四，瓦斯量少。第五，地下水少。一般矿井涌水量都在每分钟6-7吨左右，甚至更多，大同煤矿还不超过1吨，排水设备可节省。我说的没什么问题吧！”小宁问道坤！

“说实话，我真的不知道，所以才问的每没想到！你还真的知道！真是让我意外啊！”坤说道！

“什么你骗我，你好坏啊！”小宁说道！

“都问了，那我也点问你们的问题！”狼博也来了兴致说道！

“说吧，坤回答不上的我帮你回答！”小宁说道！

“机务段，工务段！的职能是什么！”狼博问道！

“这个我是不知道了，小宁你知道吗？”坤问道小宁！

“我也不知道，狼博还是你说吧！”小宁和狼博说道！

“好吧，我告诉你们，不告诉你们！以后要是有人问你们是哪里上学的你们说这里！都不知道这个事情，就不用出去混了！机务段铁路运输系统的主要运用部门，负责机车(即俗称的&“火车头&“)的运行和维护。就是“开火车的”和“修火车的”。属於一线行车单位！他们的只能就是以机务局为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设运转车间，车间下设几个机务折返段；下设还有检修车间丶设备车间丶各职能科室。机务折返段为机务段最基层单位，一般设在较大的车站。机务折返段一般不配属机车，负责机车的检修丶维护与保养丶乘务员完成换乘丶提供乘务员休息场所，知道了吧！这就是学问！”狼博说道！

“那工务段呢！”阿三问道！

“工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁丶隧道丶涵洞丶路基丶钢轨丶道岔丶轨枕丶道砟等的大丶中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属於工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。工务段下辖重点维修车间丶线路车间丶桥梁车间。重点维修车间：主要负责铁路线路及相关设备保养与维修。线路车间：负责铁路巡道，铁路道口的看守。桥梁车间：负责桥梁丶隧道丶涵洞的保养与维修。一般在较大车站附近设有工务车间；较小车站附近设有工务工区，顺便在告诉你们点别的吧！这个段的职位工务工种：线路工丶桥隧工丶巡道工丶看守工丶道口工丶探伤工。

单位级别：分为铁路局工务处丶工务段丶线路（桥隧）车间丶线路（桥隧）工区。

岗位级别：工务处处长丶工务段段长（党委书记）丶线路（桥隧）车间主任（党支部书记）丶线路（桥隧）工区工长。

职称级别：初级技工丶中级技工丶高级技工丶技师丶高级技师

以工务处为铁路工务系统最高级单位，下设若干个工务段，工务段下设线路（桥隧）车间，线路（桥隧）车间下设若干个线路（桥隧）工区。线路（桥隧）工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。孩子以后多多学习吧！”狼博拍着阿三说！

“阿三看见了吧！着就是没文化多可怕！”小宁笑嘻嘻的看着阿三，好像自己懂得很多！

“阿三，你就没有什么问题吗？都有问题你也出一个问题吧！”坤看着阿三说道！

“车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责检修列车的车辆(不包含机头)车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁丶城市轻轨）中对车辆进行运营管理丶停放及维修保养的场所。车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的。车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。而车务段是，车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运丶货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科丶技术科丶运输调度科丶营销科丶职工教育科丶总务科丶劳动人事科丶财务科和行政办公室丶党群工作办公室等管理机构。铁路工种：值班员丶调度员丶连结员丶制动员。

单位级别：分为铁路局（集团公司）客运处（货运部分由货运处管理）丶车务段丶二等站丶三等站丶四等站丶五等站。

岗位级别：客运处（货运处）处长丶车务段段长（党委书记）丶二等站以下各车站站长（党支部书记）。

职称级别：段长丶站长丶主任丶值班主任丶值班员丶调度丶调车区长（调度助理）丶调车长丶连结员丶制动员。阿三你还是想点有用的问题吧！”狼博回答完说道！

“算了，不