第59章 国家工程（1/2）

在叶凡大刀阔斧的改革下，截止1849年8月，加州的经济环境和人口得到了极大改善。

虽然政府的负债仍然存在，但是占比已经没有那么夸张了。

政府的财政收入加上美国的战争赔款已经可以覆盖负债的利息，还有不少的盈余。

人口问题也得到了极大的改善，现在的加州人口已经接近60万，相比于战前增加了一半。

虽然这其中有不少都是新占领土地的人口，他们的国家认同感并不强。

但是这些人中也有不少人已经融入了加州的环境，不少人甚至还参与了高考。

叶凡在地图上看着，还时不时的拿出笔规划着。

“我们要修建一条从北方三省到京畿的运河！”

“还要在南方建设一个面向大西洋的贸易城市！”

听到这里，加州的各大官员都炸了。

现在的加州账面上已经没有多少预算，在全国范围内修建铁路已经是个相当费钱的工程。

更别说修建运河和新建一座城市这样的大型工程了。

不过叶凡也有他的计划，京畿是整个加州的工业中心，绝对不能让京畿的发展受到水资源短缺的制约。

现在的京畿，水资源的短缺已经是个相当严重的问题。

仅有的水只够工业用水和生活用水，农业用水已经供不应求了。

不过好在京畿本就以工业为主，水资源并没有拖慢经济复苏的脚步。

但是作为统治者的叶凡必须要提前解决这个问题，不能等到形势恶化。

“不过确实没钱了啊！”底下有人抱怨道。

“是啊，盲目推进工程只会恶化经济形势啊！”

底下劝诫的官员很多，确实，现在的加州财政盈余已经不多，根本无力推进这么多工程。

但是叶凡知道，现在的加州每年都会吸收数万的移民。

工业化的速度必须要赶上人口增长的速度，让每个移民都能参与到工业化的进程。

只有这样，这些新人口才能被吸收进加州的主流文化，产生认同感。

“开挖运河是利国利民的工程，现在国家财政紧张，我们可以发动群众参与进来。”

在叶凡的授意下，除了边防部队，全国的军队都暂停训练，拿起锄头参与进来。

他还把开挖运河的消息在全国传播，号召全国劳动力都投入进来。

“这恐怕不太好吧，运河的主体在北方三省，他们会为了供给京畿的运河出力吗？”周海强问道。

京畿的经济水平远超其他几个省，其余几个省本身就颇有微词。

现在还要发动全国力量去建设一个给京畿供水的运河，其余几个省肯定不愿意。

“你啊，你的想法太片面了。”

“京畿的发展水平确实远高于其余几个省，但是所有的省都在我们统一的政府下。”

“我们承诺未来会建设好其余几个省的，只要我们的信用还在，民众就会一直相信我们。”

开挖运河的消息一经推出，果然如同叶凡所料，全国上下踊跃参与。

不仅沿途各地纷纷自发组织起劳动力参与进来，甚至全国各地都自发组织起捐款运动。

和后世的某些国家不一样，京畿的发展并不是建立在其他地区的经济殖民上的。

其余地区也相信京畿的经济发展会反过来推动其余几个省的发展。

这次运河的开挖，全国累计动员了十几万劳动力，甚至超过了战争的动员数。

经过几个月的奋战，终于在1850年4月，运河正式开通。

不仅如此，在运河的沿途还建设了不少的水库，保证了水的全年供应。

4月正是北方三省冰雪消融的季节，大量的雪水融化，顺着运河流通到京畿地区。

据估计，运河的开通，每年会为京畿带来一千万吨左右的水资源。

从此，京畿地区的发展再也没有了资源制约。

不仅如此，运河的开通也极大的便利了交通，京畿和北方三省的经济交流日益密切。

除了开挖运河，叶凡还批准了南方江南省建设港口的计划。

德克萨斯原本由美墨两国共同控制。

在战争之后，叶凡不顾一切也要拿下原属于墨西哥和美国南部的德克萨斯州。

不为别的，就是想要面向大西洋的出海口。

有了大西洋出海口，加州和欧洲的贸易就再也不受地理条件的制约。

在以前，加州想出口货物给欧洲，只能经过加拿大向欧洲出口，十分的不便。

而且英国还从中收取关税，一来一回，原本一千块的货卖到欧洲就变成了两千块。

这严重影响了加州的货物出口。

要知道，加州的高端工业品起码领先世界十年，二十年，根本就不愁在欧洲没有销量。

这也是叶凡为什么一定要和美国打一仗的原因。

不在战场上打服美国，美国对加州的领土就一直抱有野心。

不打服美