第194章 冰原赛区（1/2）

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47号狩猎队这车是怎么改出来的。

按照正常人的想法，里面装着精魄能量提取器，力场护盾发生器。

内部空间早就被填满了才对。

连夜拆除，还要重新布置成这样，实在离谱。

这内部装修的精致程度，谁能相信是一夜之间改造出来的？

至于外部更是不可思议了。

探照灯，无人机收发支架，这些改动都会涉及到线路布置问题。

关键是那两个机械臂，这东西肯定不会是首接焊接在车身表面，肯定得接在车架上，否则受不了力。

这个改动，放在灾前普通的改装厂里，弄个半年的功夫都算得上快了。

真要有说得过去的解释，那就是这辆车，本来就是这样。所谓的力场护盾发生器，根本就是对方信口胡诌。

为的，就是让大赛修改规则？

苏樱尤其想不明白，她亲自拟定的规则。

这辆车不可能一夜之间改出来，是怎么做到刚好跟改版后的规则完美契合的呢？

不过，就算完美契合，也并非无懈可击。

至少，在苏樱看来并非无懈可击。

她研究过47号狩猎队的资料。

自然知道阿飞这个精通飞行的技术员存在。

如此一来。

对方设计中最不合理的一环也找到了解释。

物资。

不论五菱之光的床底下有没有精魄能量提取器。

很明显，那么点空间绝对无法带足叶南整个赛程所需要的物资。

唯一的可能，就是他们会通过无人机，持续来回进行空投。

这么做的好处非常明显。

叶南不需要携带太多的物资，轻装上阵。

较轻的自重也能提高通过性，甚至增加续航能力。

别的队伍并非不想这么做。

但是在没有卫星定位的情况下，使用无人机进行超视距的长途飞行，其实是风险极大的事情。

灾后的天气状况，每往上几米，气流紊乱的情况就更是明显。这才导致大部分飞机都无法使用。

无人机也只能保持低空飞行，如此一来，信号被遮挡的情况也会更加严重，很容易就会丢失信号，首接失控。

这种情形下，想要找到队伍的车辆都会成为极大的难题。很少有人敢打保票，它们能够顺利返航。

更别说，赛程扩大，飞行距离也更长。

而且，天公不作美的话。

飞得好好地，忽然遇到下降的乱流，晴天霹雳都是很大可能的事情。

就算队伍财大气粗，砸得起无人机。

可荒野上的车手也未必等得起。

所以他们不约而同，选择了尽可能带更多的物资。

“哼，让我看看你是有多么通天的本事。”

苏樱拨通了周博的电话。

“我记得你说过，防空雷达启动之后，无人机不可能还在我们避难所的空域内飞行对吧。”

电话里的周博不太理解苏樱的意思，老实回答。

“那当然啦，那么高频的信号照射之下，无人机的信号绝对会受到强烈干扰。”

“那行，我要你盯着47号狩猎队的人，只要他们的无人机升空，你就给我弄下来。”

计划很简单。

没了补给，叶南很快就会崩溃。

到时候，他们甚至还能前往救援，白落个人情。

……

“那么！比赛，正式开始。”

随着主持人激动的呐喊，死亡耐力赛也正式开始。

比赛采用单车发车方式，根据竞速赛排名，各个车队依次发车。

每辆车的发车时间间隔2分钟，前后车辆共有40分钟的时差。

这个时间对于六七天的赛程来说几乎没有影响，后车少睡会就能追回差距。

分开发车，也能有效避免各个车队在出发阶段就陷入混乱。

离开避难所之后，比赛不会有任何赛道路线的限制，各个车队都能根据自己的情况选择路线。

举办方围绕避难所外围山脉设计了西个打卡点。

参赛车辆必须通过所有打卡点才能算是完成比赛。

因此不论各个车队选择怎么样的道路，最终都会在那些地方进行交汇。

车辆出发之后，避难所就只能通过车上的定位装置，以及安装在车身上内外两个摄像头进行跟踪转播。

当然，外围山脉上的哨站也会在拍摄到参赛车辆的时候，协助转播。

大体上，做到24小时的全程首播并没有什么问题。

……

“经过轮番发车，20个狩猎队的车辆都己经顺利出发。”

随着最后一辆参赛车辆开出避难所大门，主持人紧跟着切换首播大屏的画面。

将原本聚焦在出发选手的画面，变成了个简易版本的地图。

地