第56章 推销电池（1/2）

除了跟电动汽车相配套的基础设施之外，杨康还不得不考虑其他的因素。本文搜：看书屋 kswxsw.org 免费阅读

例如外资因素，鸿兴电摩之所以能够顺风顺水的发展起来，不就是因为外资没注意到鸿兴电摩吗？

或者说，目前鸿兴电摩对西大陆的利益没有产生根本冲突而己，但汽车可不要一样了。

如果鸿兴厂发展电动汽车的话，肯定会触碰国外的汽车产业链，而汽车产业又是人家的核心产业。

鸿兴厂能够承受住西大陆国家压力吗？到时候鸿兴厂将会面临两个选择。

要不彻底投降，把电池技术共享出去，到时候西大陆国家依靠电池技术将会继续延续他们的领先地位，进而打断了夏国在汽车领域超过西大陆的机会。

第二个可能就是死扛住西大陆的压力，即使老子毁掉电池技术，也不给你西大陆。

问题是能扛住吗？

要知道现在的夏国，是夏国内跪得最厉害的时候，在里应外合之下，鸿兴厂绝对完蛋，到时候鸿兴电池生产的电动车还是替他人做嫁衣。

这可不要怀疑西大陆人的人品，更不要怀疑国内一些人的下限。

有的时候人无其罪，怀璧其罪，如果杨康现在拿出这种驱动汽车的动力电池。

那绝对是小儿闹市抱金，目前的鸿兴厂体量根本就没有达到承受住外资极限施展压力的规模。

前世的菊花厂不就是很好的例子吗？想想看，如果菊花厂体量小，或者没有其他业务支撑，他们能够支撑过外部的制裁吗？

为了生存下去，估计早就跪了，要知道，前世菊花厂手机业务只是他们众多业务中的一个业务而己，即使这样，也被外部制裁之后，也是被折腾惨了。

最后就是鸿兴厂没有造车的资质，这也是关键，前世杨康大仙很多汽车厂明明车子不行。

为啥就是破产不了呢？反而还赚钱，不就是那张造车资质吗？有了这张造车资质。

就可以很容易融资，即使不行，也可以成为其他车企的代工厂，例如隔壁市著名的力帆汽车。

虽然造车不行，但是人家有制造汽车的资质，结果凭借这个资质，不就是理想的代工厂？

现在一个车企最值钱的，就是那张造车资质，目前的鸿兴厂买不到，也买不起。

虽然有3亿系统资金，嘉城无息贷款2亿资金，3亿就想造车？那无异于痴人说梦，而且这些钱早就化成了鸿兴锡城分厂的各种电池生产线和各省省会的鸿兴电摩线下专卖店和首营店的经费了。

前世那么多著名企业想造车都失败了，例如这个时空的博导手机，前世的某空调。

难道是因为他们没有钱吗？这显然是不可能的。

最后就是技术了，鸿兴厂没有制造电动汽车的技术啊，这才是最关键的，电动车可是跟传统汽车不一样的。

不是把发动机换成电池就可以了，还需要重新设计车身，汽车底盘等等这些技术。

前世王朝汽车之所以行，那也是人家本就是从制造传统汽车开始的，然后慢慢的积累技术才能达到条件的。

目前鸿兴厂仅仅是依靠一块电池就想造车，那无异于天方夜谭。

杨康虽然知道电动车是未来的趋势，但是综合各种因素来看，国内的舆论环境，政策支持力度，基础充电设施和鸿兴厂自己的能力，现在都不适合生产电动车的时代。

“唉，重生在10年后就好了，到时候这些技术可都是王炸，既然如此，那就让这个块电池成为自己技术鱼池里面的一条鱼吧。”

也许几年以后，等大环境改变了，鸿兴厂实力增强了，再来发展电动车也不迟，饭要一口一口的吃。

事情要一件一件的做，虽然杨康有了系统支持，但现在还是蚍蜉，撼不动树。

而且自己也需要发育期呀，总不可能有了系统，练气期去砍杀元婴期的吧？现在还是老老实实的积累原始资本吧。

想到这里，杨康也只能叹了口气，然后看向旁边的鲁俊男。

“现在我们的电池生产线具备生产手机电池的能力吗？”

鲁俊男肯定的回答道：

“杨总，我们的生产线只要稍微改造一些数据，就可以生产电子产品级别的电池。”

“嗯，那就好，我们还是先生产一批手机电池和电脑电池试试水，看看销量咋样。”

手机电池的制造也确实没啥难度，至少对于鲁俊男等科研技术人员来说是这样的。

再加上系统奖励的生产线技术人员，这些人对于这些生产线本就很熟悉，很快，就改造了好了生产线。

而所谓的改造，更多的则是更改一些生产参数而己，然后一些细枝末节的地方。

例如将原料进行混合的混装机和将原料均匀涂抹电池正极上的涂布机，以及将电极导电剂，粘合剂等原料混合的搅拌机

将电池电极涂布后进行碾压，以实现电极厚度的均匀性，提高电池性能?的辊压机?。

用于将辊压后的电极切成所需的