第81章 新闻发布会二（1/2）

心中也是暗笑：小样，就你这水平，连二十年后的初级喷子的水平都没有。搜索: 一路小说 16xiaoshuo.org 本文免费阅读

我首接换个角度，就把你的观点驳斥了，难道你敢认为服务于人的科技不重要？

不得不说，这些记者的水平和逻辑能力还是有的，很快就有人反应过来，提问道：

“杨总，你的意思是电动摩托车蕴含的科技水平很高？”

杨康对于这个问题，早就有准备，根本不需要念稿：

“当然，与其说电动摩托车蕴含的科技水平，还不如说是我们大胆的创新尝试。”

杨康并没有正面回答这个问题，而是打算给自己打标签，一句话，我要装逼了。

“众所周知，进入20世纪以后，随着环境污染的加重，全球气温变暖，海平面上升。

我们人类生活的环境在逐渐的恶化，究其原因之一，就是大量碳能源的使用吗？

我们人类排放在空气中的二氧化碳增多，温室效应提升的结果。

有的人发现问题，提出问题，而不解决问题，而我们夏国人则不一样。

我们同样发现问题，提出问题，而且还想着解决问题，我们鸿兴集团为了保护环境。

创造美好和谐的新家园的做法就是用电能取代碳能，减少二氧化碳的排放。

大家想想，当我们的摩托车使用电驱动，将会减少多少碳排放？

同样的，再放大一下，当我们的汽车也是用电驱动，那么我们将会少吸收多少汽车尾气？... ...”

立flag，站在道德制高点谈问题，这一点杨康简首不要太熟悉。

当然，当二十年后，夏国的再环保方面做出的成绩远超于西大陆那些国家之后。

似乎很少有人再谈什么环保，再加上信息的公开，在二十年后，越来越多人相信。

环保只是西大陆国家遏制发展中国家发展的借口和理由而己。

其实他们从来都是喊口号，从没有认真推行过，倒是碳排放指标这个东西炒作得很厉害。

现在是2005年，在西大陆国家的狂轰滥炸得宣传之下，环境问题似乎是人类的面临的终极问题一样。

如果不解决环境问题，那人类就会走向灭亡，所以环境保护就是这个时代最大的政治正确。

这就是杨康给鸿兴电摩贴上的第一个标签，也是第一道保护：环保。

以后你反对电摩，就是反对环保，就是政治不正确，就是想让我们多吸收二氧化碳，让人类灭亡。

这就是典型得以彼之道，还施彼身。

果然，杨康这么说了之后，现场更没人反驳了，这时候，一个女声说道：

“杨总，汽车和飞机可是工业皇冠上的明珠，而且带动的就业涉及到上百万人，而贵公司貌似只有满打满算只有几千人吧。”

“这个问题没有错，但是我请问一下：我们鸿兴厂目前带动的就业人数可不是我们鸿兴电摩的数千人。

根据上下游产业链来看，目前有接近十万人依靠电动摩托车养家糊口。

那么请问，汽车飞机那是数百万人因为人多就是人，我们电动摩托车相关的就业人口因为人少就不是人了吗？”

好一个道德绑架，这个问题敢回答吗？根本就不敢。

“那杨总，你对电摩推行后，导致交通事故率上升，城市管理治理增加了难度又有什么看法？鸿兴电摩是这么服务人类的吗？”

杨康看了对方的号码：38号，自己貌似没记错的话，就是那个《新民报》的号码。

老实说，当初他也没想到对方回来，现在看来，对方来，就是来砸场子的。

“呵呵，这个问题好，我们鸿兴电摩当然是服务人类的了，不然我们做这些干嘛？

还是那句话，有的人看到了问题，就想去解决问题，而有的人看到了，并不想去解决问题，而是想要去解决那些想要解决问题的人。”

一段绕口令的回答，让众人思考良久，“好一个解决那些想要解决问题的人。”

这不是骂那些这段时间抨击鸿兴电摩和电动摩托车的媒体吗？

骂他们眼长手短，自己没能力，就去骂那些有能力的人？果然文人说话，不带脏字。

对方不像是文人呀，今天的谈吐，让众人忽略了眼前人的年龄也就是22岁的年轻人。

22岁，正是大学生刚刚毕业的时候，要不就是在大学里面寻找学姐学妹为人生鼓掌的光阴。

杨康可不给他们思考，而是认真回答这个问题，不然这些人回去又可以春秋笔法了。

“你说，我们鸿兴电摩出来以后，导致交通事故上升，请问你是哪里来的数据？

反正我通过正规途径，并没有找到相关的数据，第二就是你刚刚说的市面上是的这些电摩事故。

是跟我们鸿兴电摩的质量问题相关？你有相关部门的交通认定书吗？

作为一个开车的司机都知道，很多时候是车的问题还是人的问题呢