分卷阅读4（1/1）

片天气，申请左转航向090，东方5354。`s,w¨k~x¨s_w/.,c~o^m¨”

却不想他刚说完，那头的声音果断拒绝，“东方5354，不行，左转有冲突。”

王珩宇一愣，迅速反应后又道，“那我右转呢？东方5354。”

不过片刻，那头便传来两个字，“可以。”

但就在王珩宇要开口复诵的时候，又听见他说：“东方5354，右转090，减速180，高度下24。”

王珩宇并未多想的复诵，“右转090，减速180，下24，东方5354。”

驾驶舱里，副驾驶的徐柯淳得到指令后开始调整飞机的飞行参数，飞机自动驾驶系统开始根据参数操控飞机转弯并且下降高度。

但是没过多久，因为边上的雷雨云影响，飞机遇到气流产生强烈颠簸，副驾驶的徐柯淳按例打铃提醒客舱乘务，但没一会，乘务长来消息说客舱乘客怨声载道。

王珩宇又指使徐柯淳做了个机长广播安抚乘客，他则目光紧盯着气象雷达，舌尖抵着一侧腮帮子，冷静思考后又再次联系管制，“进近你好，东方5354。+卡`卡′小_说-网· +已·发\布+最′新,章¨节?”

而无线电的那头，这次连航班号都没了，只有一个冰冷又公式化的，“请讲。”

“我现在这个航路特别颠，我能往边上偏一点吗？东方5354。”

“东方5354，右转航向100，7海里等待。”

“右转100，7海里等待，东方5354。”

这指令，是要让他们换地方盘旋等待了。

雷雨夜延误很正常，王珩宇本来也做好了延误准备。

闲来无事，王珩宇仔细听着在他无线电波道里的那个声音，像山间的潺潺流水，泠泠而响。又像冬日的簌簌冰雪，干净清透。

他的每一条指令都下得坚定果断不容置疑，一条接一条的间隙还要应付其他机组的各种请求，王珩宇光是听着都能感受到他的忙碌，但在这样的忙碌之下，他的全部指令依旧有条不紊，不见丝毫慌乱。,小!说-C/M¨S¨ `更_新\最¨快`

大约转了十多分钟，终于是轮到他了。

“东方5354，航向100，高度下到18。”

由于雨势，加上无线电像是被人抢麦的杂音，王珩宇没听清他说的，转头问了一嘴徐柯淳，徐柯淳也摇头，小陈说好像是18。

高空之上，可容不得“好像”的差错。

王珩宇只能开口询问，“额……证实高度下18？”

“东方5354，正确。”

“收到，航向100，高度下1800米，东方5354。”

结果飞机刚飞出去没多久，迎面又撞见一团云在往航线上飘，王珩宇只能继续请求，“东方5354，我飞070或者090可以嘛？我前面有一小片天气。”

“不行，有冲突。”收到反馈的江宁迅速扫了眼屏幕，果断拒绝，随后又道：“东方5354，你往出改点吧，先飞个110，继续进近。”

“110，继续进近，东方5354。”

“东方5354，下高度1200，前后有冲突，再转一圈。”

他是做了延误的准备，但也扛不住这好不容易能进点，结果刚走两步又被通知让在原地等待！乘务长都来了几次了，他现在机长广播安抚都没用了！

可偏偏他此刻在天上，又不得不听管制的指令，只能咬牙复诵，“……下12，再转一圈，东方5354。”

徐柯淳一边听着王珩宇跟江宁斗智斗勇，一边还要不停帮他操控飞机，简直一心多用。

后座的观察员陈诚是初级副驾驶，今天第一次跟王珩宇飞。白天的时候是虞城到深圳，一路上天气也好航路也顺畅，机长王珩宇跟副机长徐柯淳都是很好说话的人，小陈觉得今天的航行简直不要太顺利。

结果到了晚上，回程这一路前面都没有任何问题，但是飞机刚进入虞城区调范围，就被通知说本场有阵雨伴雷暴，天气堆积。这会进了进近管制范围，更是连前进都难！

小陈一度觉得，自己先前的结论，委实是下早了。

不甘心的王珩宇在转圈等的时候也一直盯着机载雷达，想找找有没有什么航向可以避开天气让他尽快落地的，一旦找到一点可能，他就开始给管制提请求。然而，王珩宇的两个请求甚至连同行的副驾驶徐柯淳都没反应过来，就已经被无线电那头的江宁给拒绝了。

徐柯淳觉得，王珩宇选的路线过于刁钻，简直是把民航客机当战斗机开了——也不能怪管制不同意。

终于在他提出第三个请求的时候，江宁深吸了一口气，语气严肃道：“东方5354，证实继续进近本场？看一下你的油量，本场延误至少还需20分，如果不够，建议备降。”

王珩宇一愣，脸色沉的就快跟窗外的雷雨云一个颜色了，转头不可置信地看着徐柯淳。

他都搁天上转那么久了，这会还问他是不是要备降？

要备降他早去了！这人……故意问的吧？