第209章 分红利（3/3）

保时捷起初只是一个规模中等的汽车设计机构，后来逐步壮大。

然而，现任董事长遇刺，导致公司市值下滑。

失去背后的强力支持后，保时捷变得容易被收购。

在该国停留期间，何雨柱相继将奥迪和保时捷收入囊中，采用与奔驰相同的九九六工作制，提供包括绩效奖、年终奖、全勤奖在内的福利，迟到同样扣薪。

若有人不愿干，自然会有更多人愿意接手。

处理完保时捷事务后，他前往另一洲际国家，那里有法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼、阿尔法罗密欧、菲亚特、兰博基尼等多个知名品牌，是全球知名的汽车制造中心。

这些车辆价格昂贵，其中菲亚特集团财力雄厚，若非何雨柱介入，可能会收购法拉利和玛莎拉蒂等豪华品牌。

而兰博基尼最初生产拖拉机，直到创始人接触到法拉利，认为还有提升空间，于是转向跑车制造。

何雨柱目前并未过多考虑其他，只要能收购到法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼中的两家或一家，便已足够。

他首先前往法拉利总部洽谈，却未能达成协议。

他知道，菲亚特集团已经开始行动了。

此时法拉利的市值正处于低谷，正是出手的最佳时机。

既然没谈成，他立即转向下一个目标，生怕错失良机，被菲亚特抢先一步。

通过不懈努力，何雨柱成功收购了玛莎拉蒂。

而菲亚特对兰博基尼似乎并不重视，毕竟这家企业最初是做拖拉机起家的。

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