第129章 要飞机不要？（2/2）

“那云雀呢？你这么兴冲冲的给我打电话，该有好消息的吧？”

周志强笑了笑：“是不是好消息，得由你来判断，我说了可不算！”

“别卖关子！说说具体情况。”

张舒稍稍定下心，有好消息就成，就怕出去晃荡一圈，一点收获都没有。

“是这样，云雀最大优势就是体量小，厂子里一共才128名工人。”

张舒眼前一亮，好事啊！

体量小，就代表着便宜。

“但也有麻烦，他们去年刚引进了日本富士的CKD组装线。现在靠进口散件组装车子，全指着富士重工的生产线和技术支持。

这就导致，云雀自己没有核心技术，而且进口配件太贵，组装出来的车根本卖不动。

至于固定资产和设备方面，汽车总装车间是以前的飞机组装车间改的。冲压、焊接、总装这些区域，总建筑面积大概3.4万平方米。”

张舒点点头，前世的云雀一首都是命运多舛。

在92年国家确立“两微”政策后（云雀与长安奥拓并列），云雀狠狠吃了一波政策红利。

可苦日子过惯了，富裕日子根本不会过，在1992-1998年的这几年时间里，累计亏损高达7亿。

“云雀那边现在什么意思？”

“我侧面打听了一下，他们厂长的意思要是接手厂子，就得连人带设备全接下来，还得给贵省航空工业集团至少3000万。”

（1990年云雀归贵省航空工业集团管辖）

张舒倒吸了口凉气，就这么个破玩意儿他好意思要3000万？

随即他想到了什么！

老牟子，对不起了，容兄弟截个胡！！

“别跟云雀谈了，你现在首接联系贵省航空工业集团，问问他们缺飞机不？我拿飞机跟他们换云雀厂！”

周志强只感头皮发麻：“张总，别闹，聊正事呢！”

“谁闹了，说的就是正事。

你快去问问，要是他们缺飞机，我飞一趟贵省，和他们当面聊聊这事。

说不定咱一分钱不用掏，里外里还能赚点！”