第4章 卡丁车不是卡「丁」车（2/3）

什么了？梦梦刚才也撞了吗？

视线紧追著两个小傢伙跟了一圈，察觉到了什么的束熊表情变得古怪了起来，似哭似笑地看上去颇有些滑稽。\m?y/r\e`a-d\c-l,o^u/d/._c￠o~m?

这小子在走线！

束熊的惊讶不是没有原因的，国內的赛车发展並不算早，其实看场內其他的那些年轻人也能看得出来，受到这些年国內盛行各种影视动漫的影响，绝大部分的年轻人通常只会觉得漂移才是最快最帅的开车方式。

所以在场內玩的这些年轻人压根就不在意自己的圈速如何，在弯道內总喜欢猛打一把方向跺一脚剎车，就好像车屁股不甩起来就浑身难受一样。

按照束熊对自家臭小子的成长经歷判断，为了追上前面的“夏树”......不对这个不吉利，那个打高尔夫的叫上原什么来著？

总之差不多就是那么个意思，反正束龙原本多半也应该会坚定地採用“拓海”式的驾驶方式才对，而不是像现在这样如此“循规蹈矩”。

走线其实並不是专门指某一种驾驶技术，无论是抓地跑还是漂移，车手將赛车保持在最高效率利用赛道的线路这一行为都可以称之为走线。

关键並不是如何开，而是对於赛道布局的理解与规划。

隨著下一圈的推进，束熊甚至发现这小子居然还在持续优化自己的线路，而且胆子还不小，有时候车子的防撞框几乎就是擦著轮胎墙掠过！

谁教他的？！

没有谁，或者准確的说，是束龙现在屁股底下的这台破车。

漂移快不快束龙不清楚，但那种只会把自己横在赛道中间的甩尾绝对快不起来，而想要不在甘梦寧的面前丟脸，稳妥起见首先就是不要让自己像那些打了几个转还呵呵傻乐的笨蛋一样。

由於赛车的动力严重不足，油门在弯道中更是面得好像在踩浆糊，那么想要让车子整体的速度更快，束龙就只能自己想办法让行车的线路儘可能的直。

得益於暂时还未完全解锁的词条过目不忘】，束龙在两圈过后便不知不觉地在脑海里构建好了赛道整体布局的模型，通过每一圈的比对计算慢慢摸索不同线路对於速度的影响。

看到自己和甘梦寧之间的距离以肉眼可见的速度在拉近，束龙就知道自己肯定猜对了。

但走线这种操作並不是说清楚原理就能知道该怎么做的。

刚刚在自助烧烤的时候天上就飘起过一阵小雨，现在这个几乎没怎么维护过的赛道上到处都是浑浊的泥水，再加上从开始营业到现在估计都没换过的老旧光头胎，路面有多滑可想而知。

况且卡丁车只有后轮制动，一不留神就容易让后轮抱死，就连一直小心翼翼的甘梦寧都好几次因为车身不受控制的侧滑惊得一身冷汗。

不过她今天似乎有强运加身，居然直到现在都没有上一次墙。

这时候就不得不提摩擦掌控】这个神奇的词条了。

明明直到前几天刚刚完全解锁不久，可除了在桌球上让束龙的技术完成了一大步飞跃之外，今天几乎在摸上方向盘的同时他就察觉到了一片新的天地。

油门、剎车，甚至包括方向盘和屁股底下椅子传回来的力反馈，很快便让束龙对整辆卡丁车在运动中的状態了如指掌。

那种像是直接与正在跟物理现象搏斗的四条轮胎对话的奇异感受，让束龙爽的从尾椎骨酥到了头皮，甚至中间有段时间投入到一度忘却了自己正在与甘梦寧进行一场关乎到男人尊严的战斗。

就像是刻在基因中的本能一般，束龙微妙而又清晰的感知到每一条胎在什么样的情况下能达到它失控边缘的极限，甚至在每一圈的推进中无师自通地开始运用一项被叫做“循跡剎车”的技术雏形。

“这一节快要结束了啊，家长注意一下。”

边上的“马修”面无表情地掐著手里的秒表，將沉浸带入自己儿子每一圈的束熊惊醒，估计这个没眼力见的门外汉多半也看不明白这其中的道道，但是不继续交钱的话一圈也別想多开。

场边开始挥舞著一张黑白旗，这是开始之前就被工作人员给交代好的，被示意的人进入最后一圈，再衝线就要停下来了。

然而此时，束龙还被甘梦寧给牢牢地卡在身后，两辆车的防撞杆几乎已经贴在了一起。

赛道的规模不算大，路面的宽度差不多也只有两辆半的卡丁车那么宽，一直稳稳骑在中线驾驶的甘梦寧只要稍稍变一变线就能把线路给彻底挡死。

显然小姑娘也注意到了身后不断亲吻她车屁股的束龙，如果说先前还沉浸於驾驶心里对胜负没有什么具体的感受，现在就差这么一口气了怎么没可能就这样甘心把位置交出去！

被激起了好胜心的甘梦寧开始有意识地做起了防守。

但本身驾驶技术就是个第一次上路的菜鸟，束龙高压的逼迫让本就紧张的甘梦寧不能说防守动作毫无章法吧，也只能说是没轻没重，一度险些直接把束龙给挤到墙上。