第219章 老上级（1/2）

第219章 老上级

而另一方面，像壳牌这样的石油公司也没兴趣耗费巨资建造特殊的精炼厂，白白为别人提前准备高标号燃油，因为高抗爆震汽油用在普通发动机上一点额外好处也没有，反而降低了燃烧效率。0*0,小^说·网′ +追\最\新^章·节`

所以为了解决这个鸡和蛋悖论，杜立特尔索性主动出击。他添加壳牌石油公司后，利用职务关系，开始耗费上百万米元制造这种尚未有人制造的高标号燃料。

然而，他的远见并未得到广泛认同。在壳牌石油公司内部，该项目被嘲笑为杜立特的百万米元大错。

不过杜立特并没有就此放弃，而是利用军方关系，花费大量时间游说米啯陆军采用辛烷值一百燃料标准。然后到了三八年，杜立特获得了成功！

米啯陆军终于采用了辛烷值一百标准。可是，杜立特尔又遇到一个新问题，那就是如何让米啯能够承受制造辛烷值一百汽油的制造成本。

要知道辛烷值一百燃料的初始实验配方需要非常昂贵的精炼过程，燃料价格高达二十五米元每加仑。

与之对比的是当时普通汽油的价格仅仅二十米分每加仑！所以，早期从原油中“裂解”制造高辛烷值汽油的方法是一种浪费，并且会产生副产品，例如会堵塞发动机的烯烃。.搜`搜?小~说′网, /最`新￠章?节*更\新/快,

不过后来，杜立特等人找到了一个能够解决方案的人，但这个人却是来自一个不太可能的地方，那就是珐啯。

霍德利是一战期间的珐啯坦克部队军官，曾因英勇作战被授予十字军勋章和珐啯荣誉军团骑士勋章。

战后，霍德利对珐啯石油依赖进口表示忧心忡忡，作为机械工程专业的工程师，他通过实验研制出了用褐煤合成汽油的技术，从而成为了合成燃料的先驱。霍德利实现了每天从煤中生产六十吨汽油的成绩。

然而，合成燃料的成本仍然明显高于进口汽油，珐啯认为此举是不合算的，撤回了对尤金·霍德利的资助。结果，珐啯在第二次世界大战中为自己的短视付出了代价。

于是失意的霍德利接受了米啯真空石油公司的邀请，搬家到了米啯。米啯企业借助于他的燃料合成技术，大大降低了高辛烷值汽油的制造成本，杜立特面对的难题也迎刃而解。

二战初期，米啯每个月还只能生产四万加仑的辛烷值一百汽油，但是随着越来越多任务厂的添加，到了四四年月产量已经提高到了四十万加仑。而高辛烷值汽油的最早用户，就是瑛啯皇家空军。

瑛啯没有能力生产高辛烷值汽油，但“灰背隼”发动机很早就考虑到了使用高辛烷值汽油的设计。.第^一^看-书?网` `追?最.新_章^节_因此，当四零年米啯高辛烷值汽油到货后，“喷火”战斗机直接就可以使用，并以肉眼可见的速度提升了战斗力。

不仅是“喷火”，瑛啯空军的“飓风”、“海怒”、“暴风”等战斗机，以及米啯的“野猫”、“闪电”、“海盗”、“野马”、“雷电”等等战斗机统统配备了可使用高辛烷值汽油的发动机，结果就是米啯和瑛啯战斗机占据了先天的动力优势。相比之下，得啯的八十九号汽油，小鬼子的八十七号汽油相形见拙，直接导致了轴心国战斗机丧失了制空权。

后来虽然小鬼子曾流传一些虚假故事，声称其战斗机在战后用米啯高辛烷值汽油进行测试，飞行速度大幅提升，想要以此证明其战斗机的设计高明，但这事是根本不可能发生的。

因为高辛烷值汽油的意义是提升抗爆性能，只有在专门设计的压缩比达到十二比一的发动机上才有用，因此战斗机的原发动机无法实现高压缩比带来的功率提升，使用了反而会降低性能，因为燃烧效率降低。否则，杜立特费心解决的“鸡生蛋、蛋生鸡”问题，就不会成为问题了。

所以，加九十二号汽油的低端车子想要通过加九十八号汽油来提升性能的事情，实际上就是痴人说梦。

但是也依然有很多人相信这种事情，因此最终的结果就是性能没有提升多少，反而油耗变高了许多。

不过这还算是好的了，有些人明明兜里没几个钱但是却是爱面子贷款买了高标号燃油的高性能车子后，觉得这高标号燃油的价格太贵了。

要知道，一般情况之下九十八号汽油和九十二号汽油的每升价格差能够达到两块钱每升。

如此价格差就让人想到了加九十二号汽油是不是会更省钱，于是就把九十八号汽油改成九十二号汽油了。

然后结果就是发生爆震，严重的还会直接导致发动机爆缸，直接损毁整报废个发动机。

所以，如果刘峙杜聿明等人，要是敢拿给普通汽油车使用的汽油加给那些战斗机，那么唯一的结果就是直接让