军事资料后勤篇之二（1/1）

今天,我们接着讨论后勤运输问题。*天~禧?小￠说/网` ,首￠发*

一支强大的军队要在一地驻扎较长的时间，就必须拥有水路运输通道。哪怕是一只小船，也能运载60000磅食物，是20000人一天的消耗量。所以秦皇征百越，修灵渠；曹操攻乌恒，筑泉州，平虏二渠。水路运输的替代是陆路运输，这就意味着要么使用平均每小时只能走2英里的速度缓慢的牛车，要么使用只能驮载100磅的毛驴。′三,叶*屋+ ^免·费￠阅.读+最好的陆路运输工具的费用也至少是水路运输的30倍。

因此，军队发现，要从其直接集中地将补给品拉来，无论距离远近，都是一个巨大的困难。一支强大的军队要在一地停留较长的时间，通常必须有水路运输通道。一支军队没有拥有方便的水上运输，那他只能经常向新的地区机动，这种因后勤需求而实现的机动，可能正好适应抵抗或进攻敌人的需要。

骑兵带来了另一个主要的补给难题，在战斗中，一匹马一天的消耗限额是20磅，如果军队马匹的比例较大，那么饲料的的数量将决定军队在一地能停留多长时间。?/卡&卡?小?1说ˉ网-§ .更o?^新D:§最?全′一支完全由骑兵组成的军队，比一支仅由步兵组成的军队所进行的机动要更加经常得多。因为骑兵具有较强的机动能力，在相同的疏开程度下，骑兵可以比步兵更快地再次集中起来。气候和道路的质量制约军队的运动。规模小、马匹少的军队会发现他们受后勤因素制约较小，能够集中行动，在一地停留较长的时间；而规模较大、马匹较多的军队则不得不尽可能疏散和更经常地运动。

假设我统帅一支部队，去进攻500英里远地形复杂的国家，没有水路运输。每名士兵大概可以负重80磅进行长途行军，因为军队携行了许多自己的包裹。需要运输的其他军队物资，主要依靠驮马和驮骡，每匹马驮载200磅左右，因为这些牲畜能够容易地随军通过复杂地形。牛能走2英里，马却能走4英里，而且马比牛温顺。所以一般用马和骡。而马车因为地形复杂，不宜使用。

军队还需要驮载牲畜运输诸如帐、攻茂器具、组合工具、医药物品以及其他物件，军中每50人至少需要1头驮载牲口。这样，步兵每小时25英里。假使每天睡觉休息8小时，其余时间正常行军，那么每天行军速度为40英里，需要13天左右可到达目的地。

希望作者们好好研究一下，不要搞出十几万骑兵屯聚于一个小镇的笑话，那样非变成沙漠不可，就象统万城。也不要闹出几十万军队忽然出现于千里以外的地方，这种神乎其神的事。

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