第三百三十九章 重卡的技术难点！（2/2）

人员，谁也不会是找他问。

宁宣忍不住打趣道：“小许老师，这真车可不是玩具，重型卡车的技术远远比那些四轮跑车更复杂得多，光是加几对轮子，看似简单，实际上就转向的要求就麻烦了几个数量级。

小许老师，你知道不知道阿克曼原理啊？”

宁宣故意用专业用语显摆，就是想打压一下这小神童的气焰，可许乐早就用系统查过相关知识，随口答道：

“就是车辆的转弯半径，取决于车轮转向角和最大前后轴距，如果能让后轮也参与车辆的转弯过程，那车辆的转弯半径，在理论上会缩小到原先的一半……所以车轮越多，转向越难设计。”

那些在笑的专家们，此时都更开心了，窦总工更是大笑道：

“小宁，你这次可打错算盘了，《变形金刚》的主角擎天柱就是一辆重型卡车，小许老师怎么会不懂阿克曼原理？”

宁宣却不依不饶道：“既然小许老师知道阿克曼原理，就更不该说刚才那番话了，阿克曼原理虽简单，可如何协调每个车轮的偏转角度，出力分配，即使是在四轮车中也绝非易事，就连俄国都是在80年代末才玩转这套系统……”

许乐此时直接拿出了手机，调出了一个设计图，随手递给了窦总工：

“这种技术数据问题，我是不太懂，于是找了我们软件团队，设计电脑软件模拟了一下，这是我们软件团队为了擎天柱玩具设计的多轮转向系统，窦总工您看看，我们做得对不对。”