第十三章 飞赴南京（1/3）

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“这车是怎么了？比路边大伯骑的自行车还慢老天保佑，可千万别出什么事才好。·完/本`神,站^ -更_新!最*全?”

“出事了出事了！在快要到南京的地方两辆高铁列车相撞了！我感觉到了紧急刹车和很强烈的撞击，我在最后一节车厢，一片黑暗，就像世界末日来了一样！”

“求救求救！我是高铁列车的乘客，现在在南京北郊这里，有两列高铁列车撞在了一起，车厢里孩子和女人的哭喊声响成一片，没有一个工作人员出来，不管谁看到这条微博，都请您立刻帮我们报警打120，好人一生平安，我会感谢你们的！”

“据说是高架桥塌了，前边有四节车厢已经从桥上掉下去了。我们最后两节车厢已经脱离出来了。太恐怖了。万幸自己没什么事。现在已经过去半个小时了。停电了，车厢里很闷。窗户也砸不开，到底谁能来救救我们！”

“一个半小时了，这简直就是地狱一样的折磨，警察和救护车都来了，我第一次感觉活着是这样美好，谢天谢地！”

这是某媒体整理出来在南京官庄高铁列车失事前后车上乘客发出的微博，虽然言语不多，但却忠实反应了乘客们最真实的心情，以及出事的前后经过。

除此之外，由于高铁属于国家全力鼓吹的新兴铁路建设项目，可以说是举国瞩目，所以在列车失事以后，从南京市政府一直到中央，顿时集体忙碌了起来，传出的消息如雪花片般一个接着一个，令人目不暇接，而从各媒体报导的片段中，就可窥见一二。

“23日20点30分，两列开往南京方向的高铁列车行驶途中发生撞击，四节车厢脱轨掉落桥下，南京市政府已展开全力救援行动，目前死伤情况不明。”

“江苏省委书记已责成南京市委市政府主要领导亲自挂帅，不管付出任何代价，务必要尽全力开展救援工作，打好这场救援行动的攻坚战。”

“事故发生后，在南京市委书记叶明坤的指示下，南京市所有120急救部门被全部动员起来，风驰电掣的赶往事故现场。而在现场，乘客和附近的官庄村民也开始开展自救行动，他们用门板做成担架，撕扯身上的衣服做成绷带，尽一切可能的在急救部门到来之前，挽回多一些的生命。,咸^鱼~看·书. ′更?新¨最/全′”

“铁道部消息，23日晚高铁列车撞击事故发生后，铁道部正组织紧急抢险，副部长王金财将亲赴现场指挥调度，目前伤亡情况仍不明。”

“上海铁路局南京办事处相关工作人员已经到达现场，经过初步调查以后认为原因是前辆列车遭到雷击后失去动力停车，通讯系统瘫痪，后车在不知情的情况下继续行驶，最终造成了惨剧的发生。不过国际电工委员会的专家却并不赞成，国电委的专家称由于高铁列车是用电作为动力，有着庞大并复杂的信号和电力线路，本身虽然具有一定的引雷性，但在运行之初就应做好一切防雷措施，此外，高铁列车的引雷程度和一般的建筑、树木几乎没有区别，所以高铁列车频遭雷击引发事故的说法根本靠不住。”

“据铁道部消息，23日上海铁路局管内高铁列车追尾事故发生后，和温总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援。要查明事故原因，妥善做好善后工作。”

“铁道部党组今日决定，对发生‘323’特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职，并展开贪腐调查。”

“据铁道部最新消息，‘323’特别重大铁路交通事故原因已经查明，是由于铁路局管理不善，列车上部分仪器存在质量隐患，调查小组称列车上路之初可能存在贪污舞弊等严重违法犯罪行为。”

“中纪委特别工作组进驻南京，开始对高铁建设项目中可能存在的贪污舞弊等严重违法犯罪行为展开深入调查，调查小组放出豪言：绝不姑息一个贪官！”

事已至此，整个‘323’特别重大铁路交通事故就可以告一段落，随后展开的就将是中纪委对于事故中发现的，可能存在的贪腐行为的调查取证工作，虽然这种工作不可能将所有的官员一网打尽，但依照中纪委那从不走空的工作作风，要造成南京官场的一场大洗牌，还是没有什么问题的。

很显然，这一次的高铁事故的善后工作要比去年那场浙江的善后工作要负责任得多，至少没有急着通车，更没有为了“更好救援”而掩埋车头，以及创造性的说出了“至于你信不信由你，我反正是信了”的这种无赖话语。_k?a.n?s_h`u,p¨u\.*c~o·m¨摈弃了党国干部一贯出事情就捂盖子的传统，反而从上海铁路局一直追查到了南京市委和江苏省委，颇有给广大人