第30章 芯片争议（2/2）

“这是运-8，是我们国内自主生产的，最先进、最庞大的军用运输机。”空军装备部指着这架军用飞机介绍着。

“最先进？国产？最庞大？”陈羽听到空军装备部的领导骄傲介绍着，心中没有任何自豪感，反而有着一抹悲伤。

运-8之前，国内的军用运输机最大的是从苏联进口的安-12，安-12这款运输机是苏联50年代研制的，1973年便停产了，苏联人嫌弃不用。

中国的运-8，便是仿制安-12，从1968年12月正式下达运-8运输机的研制任务，1974年12月首飞成功，1980年通过设计定型，投入批量生产。

说运-8是国产最先进、最庞大的运输机，并没有说错。

中国运输机的研制，便是从仿制苏联的小型运输机开始的，包括运-5、运-6、运-7、运-8的仿制，去积累经验和技术。

这款最大有效载重20吨的军用运输机，已经是中国航空工业废了九牛二虎之力，历经十馀年才研制成功的，哪怕它的很多关键零部件都得依靠进口，可也让领导为此骄傲。

看着这目前中国国产的最大、最先进的军用运输机，陈羽骄傲不起来，有的只是伤感。

大飞机，代表着一个国家航空实力。

中国在这方面，最起码落后美国、苏联三十年！

中国的军用运输机有效载荷是20吨，可苏联的主力运输机已经是伊尔-76运输机了，这款运输机从1975年服役，有效载荷达到了40吨，而且苏联还在对伊尔-76进行升级。

至于美国的军用运输机，更为惊人。

管中窥豹，中国的航空工业相比美国、苏联落后有多大。

这也代表着，中国的工业水平是远不如美国、苏联的。

就是运-8这样在美国、苏联看不上、停产的军用运输机，已经让空军装备部、三机部的领导都感到骄傲。

中国航空工业，确实是任重而道远。