第18章 梦想与热血的征途（二）（1/2）

当佐藤在 T3 弯压到 55 度时，林野故意留 0.4 米安全距离。-1?6_x¨i+a′o*s,h?u`o?.*c·o~m￠

不是畏惧，而是在等猎物露出破绽。

林野保持跟在本田和佐藤身后，在尾流中不断调整着呼吸节奏，他的大脑飞速运转，计算着每一次跟车的最佳距离和时机。

汗水一点点顺着脸庞流下，林野却依然保持着高度的专注。

赛道上的风呼啸而过，引擎的轰鸣声震耳欲聋，这场较量不仅是速度的比拼，更是智慧与意志的对决。

林野的近距离跟车，让前面的本田和佐藤压力大增，不管他们如何调整战术都无法甩开林野。

林野控制着摩托车不断给前面两人压力，三人小团队你追我赶中，逐渐的跟后面其他车手拉开距离。

佐藤突然利用RS-TCR 50的马力优势，在首道末端猛地加速，企图拉开距离。

林野飞速运转，计算着对方的加速曲线后果断将油门拧到临界值，50cc引擎发出高亢的嘶吼，凭借着车身轻盈的特性，如跗骨之疽般死死咬住，两车距离始终保持在0.8秒车距内，在发动机的轰鸣声中继续着这场惊心动魄的追逐。

你追我赶，前后追逐战中，不知不觉己经过去7圈。*a\i′t^i~n/g+x^i^a`o^s·h￠u~o^.^c\o!m*

当进行到第八圈时，三人小团队己经追上了最后一名车手。

是的，他们三人己经开始套圈末名车手了。

慢车如同闯入战场的迷途羔羊，在三人组的高速逼近下左摇右晃，彻底打乱了T5弯的节奏。

当三人组开始套圈慢车时，佐藤的刹车灯突然亮起 —— 他在 T5 弯提前制动，试图利用慢车一起阻挡林野。

但林野早有预判，在慢车减速前 0.4 秒切到外线，车身倾角瞬间拉到 60 度，从两车之间的 1.1 米缝隙中挤过，护膝几乎擦到慢车的排气筒。

50cc 车型的轻量优势在此刻显现，车身如同离弦的箭矢，贴着地面疾驰而过。

车身与慢车几乎擦出火花，却凭借着极致的操控精准穿过缝隙，扬起的碎石噼里啪啦打在头盔上，更激起了林野心中熊熊的斗志。

一名！

两名！

不断地有车手被三人套圈，这下全场所有人目光都集中在这个三人小团体上。

烈日炙烤下的赛道蒸腾起扭曲的热浪，佐藤的后颈突然暴起青筋——连续七圈高速缠斗，他的RS-TCR 50后胎磨损己达临界点。?狐/恋_文￠学` +追*嶵~新`章^劫?

林野瞳孔微缩，心里大概估算出对方轮胎磨损程度，如果没猜错的话，等下过弯时的侧滑概率：78%。

汗水滴落，可他却露出笑意，指尖轻抚刹车手柄，此刻林野只等待一个最完美的时机。

佐藤的后胎花纹只剩 1.4mm，过 T7 弯时果然明显出现侧滑。

内线没守住！

主持人通过上帝视角可以看到，佐藤的车逐渐远离内侧！

侧滑自然就给了后车机会超车！

“不知道林野能不能抓住这个机会！”主持人激动的喊着！

林野深吸一口气，调整入弯角度：

前刹压力：15kg（比常规高 1kg，50cc 车型重心更靠前需精准控制）

油门开度：32%（比佐藤高 4%，弥补尾流带来的动力损失）

倾角传感器：58.5 度（突破练习赛记录 1.2 度，受限于 50cc 车架强度）

就是现在！

林野猛地将车身压向内侧，50cc车型轻盈的特性展露无遗。

他的膝盖几乎擦着地面滑行，精准计算着与佐藤后车胎的距离，在T8弯心处借着离心力猛然加速。

膝盖在地面拖出长长的火星轨迹，引擎发出尖锐的轰鸣，如同少年破茧而出的呐喊，瞬间撕裂了佐藤精心构筑的防线。

林野凭借一个完美贴地压弯，在T8内侧完成了对佐藤超车，来到了本田身后，正式跻身第二！

超越佐藤的瞬间，他听见对方头盔里传来闷响，不知是咒骂还是喘息。

本田没想到这个中国小孩这么难缠！

当他的余光里映出林野逐渐逼近的车影，后颈瞬间绷起青筋。

他猛地加大油门，企图利用RS-TCR 50的动力优势甩开追兵，却忽略了轮胎磨损带来的抓地力下降。

第三名的佐藤依旧没有放弃，突然尝试从内线超车，想超过林野夺回第二名，车身几乎与林野的车把擦出火花。

林野早有防备，手腕轻抖调整重心，利用50cc车型转向灵活的优势，在弯道入口处巧妙卡位。

本田隼人见状，也调整路线试图和佐藤前后形成夹击之势。

林野的脊椎绷紧如满弓，脑海中回忆着T9赛道各种细节。

本田隼人试图用车身封堵内线，佐藤的后轮胎烟却