第44章 待到来年3月春（2/2）

是有不少网友通过各种渠道，最终在油管上找到了亚洲天才杯首播的画面，这让他们感到非常兴奋和满足。

呼~

呼~

林野站在赛道边，目光扫过周围的其他国家青少年车手。

他发现其他车手大多都比他年长，年仅13岁的林野可以说是这里最小的一批参赛车手了。

随着一声清脆的发车声响彻整个赛道。

所有车手驾驶着本田 NSF250R 如离弦之箭一般冲出起点。

林野紧盯着赛车界面上的数据，上面清晰地显示着当前的胎温为 18℃。

他心里很清楚，这个胎温下的抓地力并不理想，需要在前 3 圈进行暖胎，才能让轮胎达到最佳工作状态。

于是，在前 3 圈里，林野并没有像其他车手那样首接全力冲刺，而是保持着一个适当的节奏，让轮胎逐渐升温。

当第西圈开始时，林野通过赛车界面确认轮胎己经达到了合适的温度。

他毫不犹豫地加大油门，提高速度，开始展现真正的实力。

FP1 总共跑了 5 圈，在这期间，车载电脑忠实地记录下了每组数据。

其中，T3 弯的最佳刹车点被确定为弯道前 125 米，而此时 NSF250R 的 ABS 介入阈值则为 1.2G。

林野前三圈不只是热胎，也在记录赛道数据，不断的调整自己的路线。