第63章 爆炸消息（加更！）（1/2）

PS:没想到吧！今天3更！

为93胜+100杆位！

加更！

……

虽然这是他第一次跑这条赛道，但通过网上其他人视频信息，每个弯道的大概路线林野都记在心里。-狐^恋¨蚊^血~ .追¨蕞.歆?章_截*

林野驾驶着赛车，如同一颗飞驰的流星，迅速而准确地压弯通过了 6 号弯道。

紧接着他毫不犹豫地切入左侧外线，因为林野深知接下来的 7 号弯道是一个短暂的给油提速点。

随着引擎的轰鸣声响起，赛车如脱缰野马一般疾驰向前。

然而，就在即将进入 7 号弯道的瞬间，林野果断地降速，并迅速切换路线，从右侧压弯驶入弯道。

这个动作一气呵成，没有丝毫的犹豫和拖沓。

进入 7 号弯道后，林野继续保持着精湛的操控技巧，紧贴着外线行驶，为进入下一个弯道——8 号弯做好准备。

8 号弯过后，是一个半圆弧形的 9 号弯。

林野毫不迟疑地踩下油门，赛车像离弦之箭一样冲过 9 号弯，速度之快令人咋舌。

紧接着，林野继续加速，风驰电掣般地驶过 10 号弯。

在 11 号假弯处，他依然保持着油门的开度，丝毫没有减速的迹象。_求?书.帮￠ *埂￠新?嶵\全`

首到快接近 12 号弯时，林野才迅速降档，让赛车的速度逐渐降下来。

然后，他巧妙地从左侧外线切入右侧内线，以极限的角度压弯通过 12 号弯。

出弯道后，林野立刻首线给油，赛车如同一道闪电，径首冲向终点线！

林野完成了这一圈的飞驰并没有继续，他迅速推着赛车回到 P 房，因为林野接下来要结合刚刚一圈下来的感受，对本田赛车进行调校。

一进入 P 房，林野便拿起粉笔，在黑板上迅速地写下了一些数据。

这些数据是他刚刚在赛道上测试得到的，对于他来说，这些数据就像是宝藏一样珍贵。

回想起刚刚经过的每一个弯道，林野的脑海中不断地闪现出各种画面。

在满智力加持下，他的大脑高速运转，迅速分析着每一个弯道的特点和难点。

很快，林野就结合刚刚测试的赛道数据，开始对本田 NSF250R 进行调校。

他仔细地调整着赛车的各项参数，力求让赛车在这条高难度和陷阱赛道上发挥出最佳性能。

调校过后，林野不敢有丝毫耽搁，他迅速推着本田NSF250R来到赛道上，准备继续进行练习。

经过调校后的赛车，驾驶感受确实比之前好了很多，林野能够明显感觉到车辆的操控性和动力输出都有了显著提升。!q\d?h~b_s￠.!c?o,m\

然而，尽管如此，在个别弯道处，车辆仍然存在一些瑕疵，这让林野感到有些困扰。

唉，这就是吃了没钱的亏啊，别人都是坐着喝水看技师调校，哪像自己亲自动手。

幸好前世改装和重生后修车经验帮了林野！

为了解决这些问题，林野前后进行了三次调校，不断调整车辆的各项参数，力求让本田NSF250R达到自己所能调校的最佳水平。

在接下来的练习赛中，林野全力以赴，充分发挥出了自己的实力。

最终，他的成绩达到了1分47秒438，但由于没有提前熟悉赛道，练习赛又只有短短15分钟。

15分钟对于林野来说，时间远远不够他去摸索出最佳的行驶路线，因此他的圈速仅仅排在了第九名。

对此林野还是非常遗憾的，他感觉自己圈速应该是可以到47秒甚至是进46秒大关的！

值得一提的是，练习赛的最快圈速是由古里太阳创造的，他的成绩是1分46秒749！

浜田康太和阿兹曼的成绩也都在47秒上下，比林野快了大约0.3秒。

练习赛结束后，阿兹曼等几人特意过来探望林野。

当他们得知林野之所以成绩不理想，是因为对赛场不熟悉，而并非身体不适时，这才放心地离去。

毕竟，赛场下大家是朋友，关心一下很正常。

但到了赛场上，彼此就是竞争对手了！

……

吃完中饭，林野感觉有些困倦，便躺在 P 房的长椅上稍作休息，准备为下午的练习赛环节养精蓄锐。

此时的泰国正值盛夏，白天的气温高达 35-38 度。

这样的高温天气对于所有车手来说都是一个不小的挑战，严重影响着他们的体力和精神状态。

就在林野闭目养神的时候，耳畔突然传来一阵熟悉的脚步声。

那脚步声有些特别，似乎还伴随着轻微的金属碰撞声，就像是扳手在口袋里晃动时发出的声音。

林野心中一动，睁开眼睛，果然看到古里太阳正斜倚在帐篷的门框上。

古里太阳的头发被汗水黏成了一团，看上去有些凌乱，但他的嘴