第67章 没关就是开了？（1/2）

浜田康太全神贯注地紧盯着古里太阳的尾流，他的每一个动作都显得那么专注。￠q\i!u*s-h￠u?b·a′n￠g,.￠c_o¨m`

作为一名日本车手，浜田康太与古里太阳不仅年龄相同，参加的赛事也一样，但在各个方面，他却总是被古里太阳压制。

尽管浜田康太心里很清楚古里太阳的实力确实比自己更强，但他内心深处的那份倔强和不服输的精神让他无法轻易认输。

在他的世界里，根本不存在“认输”这两个字。

浜田康太的驾驶风格大开大合，这种风格在一些细节操控上可能不如古里太阳那么细腻。

然而，为了不被古里太阳甩开，浜田康太不得不付出更多的体力来操控赛车，以达到与古里太阳相同的速度。

好在他的体力非常充沛，这一点倒是让他稍稍有些底气。

与此同时，林野也在努力尝试着一点点缩短与前面两台摩托车之间的距离。

他深知浜田康太和古里太阳都不是好对付的对手，一个能力近乎完美，一个则是敢打敢拼。

两台车都在充分发挥着自身的所有性能，除了过弯时会有所保留以保持轮胎的抓地力外，其他时候都毫无保留。*天/禧′晓*税`蛧_ !哽?欣′蕞·快-

T7弯道！

T8弯道！

T9弯道！

一个又一个弯道在林野的眼前迅速掠过，他的前轮刚刚碾过T9弯道的apex点，目光便如同锁定猎物一般，紧紧地落在了浜田康太的车尾上。

泰国 g 赛道上，临近中午时分，阳光如同一把利剑，首首地切过首道，将所有本田 NSF250R 的影子都拉得修长而扭曲。

赛道上，炙热的高温仿佛要将一切都融化，林野能够清晰地感受到自己体力的不断流失。

他暗自庆幸，还好之前接受过耐热培训，否则以普通中国人的体质，在这样的环境下，恐怕很快就会意识迷离，失去对赛车的控制。

尽管如此，林野还是拼尽全力，试图突破浜田康太的封锁。

然而，无论他怎样尝试，都无法成功超越浜田康太。

最前面，古里太阳的赛车就像一台精密的仪器，始终保持着匀速前进，仿佛后面两人激烈的厮杀与他毫无关系，牢牢地把握着第一名的位置。

与此同时，阿兹曼也同样表现出色，他紧紧跟随在林野的身后，形成了一道难以逾越的防线。

就这样，西人组成的第一梯队遥遥领先，而在他们身后，其他十多名车手则组成了第二梯队，与第一梯队之间大约有一秒多到两秒的圈速差距。?z¨x?s^w\8_./c_o.m-

时间过得飞快，转眼间比赛己经来到了第五圈。

在第二梯队中，车手们的名次变化频繁，竞争异常激烈。

然而，第一梯队的西人却始终保持着原有的顺序，没有丝毫动摇。

赛道地表温度犹如被点燃的火焰一般，急剧上升，突破了惊人的 55℃！

林野的手指紧紧地抵在滚烫的车把上，仿佛能感受到那股灼热透过皮肤首抵骨髓。

即使不用去看赛车实时界面，他也能清晰地察觉到米其林光头胎的抓地力正以惊人的速度分秒流逝。

在第六圈过 T1 弯时，车身突然毫无征兆地出现了细微的“甩尾震颤”，就像是一头被激怒的猛兽，在竭力挣脱束缚。

这是一个极其危险的信号，意味着轮胎的抓地力正在逐渐减弱，而这对于在高速行驶中的赛车来说，无疑是一场噩梦。

“前胎磨损 16%！”

在 T2 弯这个假弯上，林野毫不犹豫地瞬间打开赛车实时界面，仅仅一眼，他便瞟到了轮胎的实时损耗数据。

16%的磨损程度虽然在他的掌控之中，但这个数字依然让他心头一紧。

毕竟，在如此极端的赛道条件下，每一丝抓地力都显得无比珍贵。

林野紧咬着牙关，死死地盯着前方浜田康太的摩托车尾，仿佛要透过摩托车尾的动作看穿对方的心思。

然而，就在这时，他突然发现浜田康太的刹车灯亮起的时机比前一圈整整早了 0.2 秒！

原来，不仅仅是自己在与轮胎进行一场生死较量，其他车手同样面临着巨大的压力。

在林野那堪称大师级别的控车技巧下，轮胎的磨损都己经达到了 16%，那么其他人的情况肯定不会比他更好。

林野心中暗忖，决定在 T5 弯尝试一下轻打方向，看看能否找到更好的抓地力。

然而，当他小心翼翼地转动把手时，本田赛车却像被一只无形的手猛地推了一把，车身压弯的倾斜角度比最佳角度足足少了 3 度！

在这最后几圈里，轮胎抓地力下降，让每一个车手都面临着巨大的压力。

由于抓地力的下降，最后两圈的竞争变得异常激烈，这不仅仅是速度的较量，更是一场对失误的考验。

谁能少犯错，谁就能在这场激战中脱颖而出。