第75章 ‘原厂’铃木摩托（1/2）

谢绝了老板们的递烟，林野表示自己还是未成年。¨比?奇-中¨闻·蛧/ !追!嶵*欣^蟑.截¨

接着他说出来此次过来的目的，就是为了帮粉丝挑台7000-8000的摩托车。

“有合适车辆的联系我，预算确实是只有这么多，帮粉丝挑的。”听到林野的预算，一些卖高档摩托车和卖低档次摩托车的老板都散开了。

这个价格，高不成低不就，这个地方的老板大部分是卖便宜摩托车的。

毕竟岳阳这地方经济水平不算特别的高，性价比高的摩托车和电动车更受欢迎。

那些卖精品车的老板比较少，讲究的就是服务特定的一部分有钱家庭。

咦？

林野发现居然还有两位老板留在原地。

一个看起来就很普通，另外一个则是专门精心打扮过的中年人。

中年老板率先开口，掏出手机翻出照片展示给林野看。

“你好，你们两是要买车吧，我这有辆18年的铃木GW250，车况板正，才跑了两万多公里，减震和刹车都是刚换的，你们要是有兴趣的话，可以去我店里看看。”

对于这种商家的话，林野都是信一半不信一半。

信的那一半是指车辆的出厂年份和型号。_鸿.特!暁\税·旺· ￠冕,废·阅?黩*

剩下的其他自然都一个不信！

实况得他看了实车才知道。

“车呢？带我看看，这位老板也是卖车的？要不一起走走去看看？”

另外一名普通的男人表示没关系，先去看看吧。

精明的老板带领林野来到自己门店，门面装修的比较精致，落地大玻璃可以看到里面众多车辆。

林野透过玻璃看到了老板照片里的那台铃木GW250。

进门后，老板开始介绍这个车的状况。

什么落地才多久啊，实际才跑了多少公里啊，多么爱惜啊，车骑着多么舒服啊。

从老板嘴里说出来的，自然是这台车多么好多么好，但是林野根本一句话没有听进去。

他围着车子转了几圈，伸手抚摸车身，仔细查看漆面是否有修复痕迹，又打开坐垫检查电瓶状态，“老板，这车有没有出过事故？保养记录能给我看看吗？”

说着，林野还掏出手机，假装用专业软件通过车辆的车架号查维保记录。

老板在一堆文件中翻找了一会儿，终于找到了一叠保养单据。

他将这些单据递给林野，自信满满地说道：“所有的记录都在这里了，这辆车绝对没有出过事故。￠萝-拉?晓-说! +追·罪,欣?章-踕,”

林野接过单据，仔细地与软件上的数据进行核对。

确认无误后，他开始向首播间的粉丝们现场讲解一些需要注意的地方。

首先，林野走到车头处，指着车架焊点说道：“大家看这里，车架焊点应该是均匀的。如果看起来很粗糙或者高低不平，那么这辆车很有可能是事故修复过的。”

他用手指轻轻触摸着焊点，向粉丝们展示如何判断焊点的质量。

接着，林野来到车身侧面，观察车壳的颜色和完整性。

他解释道：“原厂的车壳，颜色和完整性都非常自然。如果发现车壳某一块的颜色与其他部分不同，那么就有可能是重新更换了副厂件。而且，原厂车壳如果出现卡扣撬痕、螺丝封漆破损等情况，也有可能是为了掩盖事故而进行的修复。”

林野指着车壳的表面油漆面，让粉丝们透过手机镜头查看是否平整。

他说：“如果油漆表面出现局部橘皮纹、补漆或色差异常，那就很有可能是碰撞修复过的。”

他用手在油漆面上轻轻抚摸，让粉丝们能够更清楚地看到表面的状况。

然后，林野将注意力集中到摩托车上的螺丝上。

他仔细观察着每一颗螺丝帽，看上面是否有扳手扭动过的痕迹。

通常情况下，螺丝帽在出厂时都是完好无损的，没有任何被扭动过的迹象。

“如果发现螺丝帽有磨损或者重新喷漆的情况，那么很有可能这辆摩托车被拆卸过，或者是通过喷漆来掩盖拆卸的痕迹。”

“有些新车门店在卖车的时候，会特意在螺丝部件上用油漆笔连着画一道记号线。”

林野解释这道记号线的作用：“这道线是为了方便摩友们自己检查车辆而设置的。如果有一天摩友们发现螺丝和部件上的线歪了或者对不齐了，那么很有可能就是螺丝松动了，需要摩友们自己拿扳手重新扭紧。”

说是这样跟粉丝们说，实际上，林野刚才己经偷偷地使用了“金属感知”能力来检查这辆摩托车。

通过脑海中构建的车辆3D模型，林野发现车架有断裂的痕迹，但是断裂的地方重新焊接了，并且打磨了焊点，表面还重新上了一层漆面。

这显然是一辆经历过事故的车辆，尽管修复得相当细致，但对于拥有系统的林野来说，任何金属损伤都无法逃脱他的眼睛。

林野的眉头微微皱起，