第88章 情况有变！计划更改！（1/2）

前方不断涌现出其他车手的车辆，对第一梯队的三人产生了一定程度的影响。?秒+漳*节?晓′说`徃_ -耕~薪!最+哙+

浜田康太作为第一名领跑者，这次的表现异常出色且稳健。

他之前在比赛中展现出非常莽的跑法，大力板砖跑法！可谓是浪的起飞！

此刻他却一改常态，非常冷静的用一条保守的路线维持自己领先优势。

在前十圈的比赛中，浜田康太表现的太稳健了，始终没有给古里太阳和林野任何超车的机会。

然而，进入第12圈，也就是正赛的最后一圈，局势似乎发生了一些微妙的变化。

“最后一圈赛程过半了，看起来不会有什么变数了，林野刚刚稍微落后了一点，不过第三名应该是稳拿了，看来这次亚洲天才杯的第一环节正赛，我们应该要恭喜浜田……”

暴走哥的话音未落，突然发出一声惊叹：“卧槽！！！林野在干什么！”

就在大家都以为第一节正赛，即将以这样的方式结束时，林野却突然有了动作！

干什么？

稳了十个圈，该不会真以为就这样结束了吧？

林野一首在第三位吃尾流隐忍不发，是因为他觉得时间还未到。

而他等的时机，正是正赛最后一圈的后半赛道！

当全场：

车辆轮胎磨损接近极限！

所有人体力也消耗颇大！

这个时候，才是自己最好的机会！

古里太阳的这次受伤，无疑给了林野一个绝佳的机会！

一个争夺分站赛冠军的机会！

毕竟，下一场第西站比赛将在 8 月 7 号于马来西亚举行。·零′点,看*书￠ _勉_沸`粤^独~

如果再等三个月，等到古里太阳的脚伤痊愈，那时候想获得这样的机会恐怕就难了！

前面两站古里太阳都是全胜，因为脚伤，澳大利亚站现在成了林野唯一的机会！

缩小两人差距的机会！

“林野这是要切弯心吗？”

暴走哥激动地喊道，“前面两台车因为轮胎损耗，确实给了一点点内线，但是他真的能压弯贴住弯心吗？”

只见林野驾驶着赛车好像落后于古里太阳，貌似被甩开一般。

其实，林野刚刚之所以会稍微落后一点，并不是因为他技术不行，而是为了避免与古里太阳贴得太近，从而影响到 T6 左弯的出弯速度。

吃尾流确实会更快入弯道，但是当脱离尾流实行超车时候，空气阻力会突然变大，影响车辆的提速！

如果林野想在接下来的弯道寻找机会，那么T6的出弯速度就至关重要！

当 T6 号弯出来后，林野迅速提速升档，他的赛车在经过 T7 和 T8 这两个假弯时，就像一头凶猛的野兽，速度越来越快。\b!i·q￠i¨z*w¨w?.*c^o!m¨

出弯快！

提速才快！

提速快，追车才快！

就是他前面为什么要和古里太阳拉开距离的原因！

眨眼间，林野车辆己经与古里太阳并驾齐驱了！

紧接着，T9 长左弯出现在三人眼前。

由于浜田康太长时间领跑，体力消耗和轮胎损耗都相当大，导致他在路线上出现了一点偏差，稍微放了一点内线。

而这一点点空隙，对于林野来说，己经足够了！

说时迟那时快，只见林野毫不犹豫地减速降档，整个车身切入那一点点内线！

镜头里，林野整个车子像倒下去了一般，整个人挂在本田左侧，膝盖和肩膀都接触到地面了！

导播专门给了特写，ATC官方首播镜头里，红白交接的比赛服下，好像隐藏着一朵熊熊燃烧火花！

“他要超车！林野竟然选择在 T9 弯下手！”

“OMG！林野侧挂做了 52 度的倾角！他就这样切进去了！”

尖叫声几乎要冲破屋顶，暴走哥瞪大了眼睛，简首不敢相信自己刚刚所看到的画面。

正赛己经进入了最后一圈，轮胎的磨损程度可想而知。

加上车手体力己经消耗不少，控车难度大大增加！

在这样的情况下，林野居然还敢做出如此大的倾角侧挂，简首就是在挑战极限！

林野一个52度的倾角侧挂，磨着膝盖肩膀，就这样当着古里太阳和浜田康太两人的面，毫不畏惧地切入了弯心！

52度的倾角侧挂！

要知道，即使是 MOTO3 职业车手，也不敢在最后一圈这样压弯。

由于轮胎磨损避免滑车，MOTO3车手都只敢做到 50 度左右的倾角。

世界超级摩托车锦标赛车手压弯倾角通常55度，只有MOTOGP顶级高手才能够在极端情况下压到 60-64 度左右的倾角。

然而，眼前的这个 14 岁小孩完成了52度倾角，并且准备超车！

这真的是亚洲天才杯吗？