第109章 时也命也？（2/2）

还是要这样做吗？

小林悠斗陷入挣扎中，作为一名赛车手，他不耻领队的行为，他想拒绝。

但是作为团队，他没办法拒绝领队的命令，因为他随时有可能被替换下去，从此在日本车手界消失。

此时，随着他速度的减慢，小林悠斗也听到了身后咆哮的赛车声浪。

林野刚从T6弯出来，加速准备过S型连环弯，但是他看到前面一台本田赛车速度逐渐的变慢，最后停在了T7的弯心处。

林野此刻正是第二计时段！

所有首播间镜头的观众，都在看着他，首到看到了前方弯心的那台赛车！！！

什么鬼？

那台本田怎么停到了那里！

T7T8作为一个S连环弯，压弯切入后翻身在切弯心出弯的动作需要衔接完美，不然会降级T8的出弯速度！

T7过弯距离变大，T8出弯速度变慢，那第二时段注定不可能刷新记录了！

不要啊！

所有人看着林野进入第七圈，看着他第一段保持着同样的速度，看着他即将打破第二计时段的圈速！

小林悠斗从听到林野赛车的声浪就开始慢慢减速，最后在林野过来的时候停在弯心，假装推动着本田NSF250R出赛道，一副不想挡路的样子。

林野只能是增加过弯半径，最后翻身减速通过T8弯离去。

第二段计时段成绩出来了，林野刷新了自己的第二段圈速，但是没有破古里太阳的成绩。

最终以2分01秒.839排在第二名。

就差0.002秒吗？

林野冲过起跑线后，回头看到了自己的成绩。

好消息，‘借鉴’路线确实提升了成绩。

坏消息， 就差一点点拿到杆位。

此时他也看到了那台赛车被场地事故平板车拖回来了。

遇到赛车故障这种意外原因，这就没办法了。

时也命也，林野只能是接受。