第113章 日本站第二场正赛一（2/2）

随林野路线，采取同样的角度入弯。

待到林野拿到领跑优势，古里太阳居然从右边内线切入，抢掉了浜田康太的第二名！

“古里太阳这个路线非常危险啊！林野给油了！在T2弯心提前出弯！古里太阳这边稳定车身跟在后面并没有撞到浜田康太，浜田康太落到了第三位。”

T3 弯前，古里太阳驾驶赛车猛地扎向内线。

前刹卡钳迸溅的火星在柏油上拖出猩红尾迹。

他选择比林野晚 0.3 秒制动，试图用更晚的刹车点夺回线路优势。

林野的本田 NSF250R 却在入弯前突然向右轻摆，以交叉路线硬生生堵死 T4 弯心的最佳入弯点。

“古里太阳的晚刹战术被预判了！”

暴走哥认真的解释道，“林野用交叉走线切回T4弯心，关门封住内线，完全不给古里太阳机会！”

林野的手套死死攥住油门，左膝几乎蹭到地面，赛车如剃刀般精准划过 T4 弯弯心。

西台赛车组成了第一集团，依次通过了T7-T8的S连环弯，通过了T9的V型弯，来到了T10弯前的首道。

古里太阳真正的意图正是在 T10 号发卡弯。

当林野的赛车刚过减速坎，古里太阳突然从后面蹿出 。

他的前刹捏死然后慢慢轻放，连续降档防止后轮抱死。

前后轮胎速度不一的情况下，后轮开始滑胎。

古里太阳反打车把，维持着赛车平衡。