第184章 支线航空计划（3/3）

他支线运输的飞行器。

尤其是把海鸥级地效飞行器交给这个公司运营。

海鸥级地效飞行器也属于飞机范畴，所以，马宁现在需要的就是招收飞行员。

虽然机械人也能充当飞行员，但是用它们来做这种事情，那绝对是大材小用。

就目前为止，马宁除了在自己的两架专机上配备了机械人当飞行员之外，就再也没有在公司的其他飞行器上浪费机械人了。

就连那个最得宠的“蓝天号”，也没有常备的机械人飞行员，而是通过介绍接收了两个退役的空军飞行员！

既然是交给林晨去办了，那马宁也就不再插手了。

他已经培养林晨和刘明一年的时间了，也是时候放他们独当一面了！

林晨受命组建海盾航空，并且还出任这个新公司的总经理。

这个事情，让他一下子就开心了起来，整个人干劲儿十足，直接变身工作狂。

支线航空计划从正式翻上桌面，到现在开始有条不紊的走上初步筹备，已经过去了整整一个月的时间，各项工作都在稳步推进。

现在，无论是工业岛上的一二三四号厂区，还是二号海底工厂，又或者是塔斯岛上已经结束的二期工厂建成的八个厂房。

所有的生产单位都进入了高速运转阶段，不管是浮箱生产，还是航发改造、合金机体外壳的铸造都在以最大生产量进行着。

在塔斯岛和工业岛的中转仓库当中，现在挤压着大量等待组装的元器件。

马宁已经把自己手上掌握的工业力量催到了一个极致，下一步就是出货和组装了。

出货很简单，让空舟公司的人来把一些浮箱运到他们期望部署的位置，进行分别部署就行了。

但是组装那些小型飞机，就需要一些组装车间了。

幸好塔斯岛不缺地，马宁也是当机立断，又开始在塔斯岛搭建隐蔽性很高的室内组装车间，准备把第一批的支线飞机给攒出来。

有了这些东西，才好让华航启动合作项目，去筹备剩余的事宜。

不然的话，华航老大就按兵不动，不会轻易开启这个合作项目，这也是为了防止马宁好大喜功，防止帮他把基础设施弄好了，最后用于运营的主要物件“飞行器”却造不出来！