第213章 高速磁悬浮交通网络（2/2）

技术扼杀在摇篮里。”

虽说聂树平的话很有道理，但小慧依然拿不定主意。

还是旁边一直没说话的云霄，看小慧犹犹豫豫，便笑着说道：“你太过于小心了，主人没那么小的度量。

更何况高速磁悬浮列车，对中南半岛交通发展很重要，甚至比国内更加重要。

中南半岛说大不大，说小也不小。

如果很大的话，建设更多的机场构建更加便捷和密集的空中交通网络，也许是个更好的办法。

如果很小的话，甚至都没有必要建设高速铁路，通过高速公路，就能实现交通便利。

就是这种不大不小的地方，高速磁悬浮列车才有最佳的发挥余地。

车站可以建设在城市里，不用担心出现太大的噪音，乘客很方便就能乘车，减少乘坐花费的时间。

速度又不比飞机慢，乘客花费的时间比坐飞机还要少。

最重要的是，半岛三面环海，气候变化多端，一旦出现极端天气，飞机就要停航。

而高速磁悬浮列车不用担心这一点，除非出现超级台风。

以上是从适应性方面讲，从经济利益上讲，主人更加不会怪罪。

别看高速磁悬浮技术很重要，但对很多国家并不适用。

对地广人稀的大国而言，建设空中交通网络更加划算，对人口稠密的小国而言，用不着如此高速的铁路。

只有像国内那样，国土面积很大，人口又众多的国家，才具备建设高速磁悬浮交通网络的条件。

当然，像中南半岛这样，准备建设十几个大城市的格局，也比较适合。

因为只需要将这些大城市连接起来，就能连接整个中南半岛。

而大城市与大城市之间的客流量非常大，不用担心成本收不回来。

除了国内和中南半岛，你觉得还有哪些国家有能力又有需求？”

小慧仔细想了片刻，发现还真没有，有需求的国家没能力建设，有能力的国家对这个需求又不是很旺盛。

所以天道基金拿到技术授权，国内的市场就是全球最大的磁悬浮交通技术市场。

剩下的汤汤水水，让给定远军自然也不会有意见。